NSR's du Dob 1996, Come Back

vinz47 · Unread post by **vinz47** » 07 Mar 2011, 00:07

le kit 190cc

port échappement
hauteur 37
largeur 41

diagrammes
transferts latéraux : 138°
échappement : 196°
transfert arrière : 100°

area échappement environ 120mm2

angle d'élévation du transfert arrière 35°
angles de balayage

vinz47 · Unread post by **vinz47** » 07 Mar 2011, 00:28

la forme du port échappement est plutôt bonne si on la compare à celles des moteurs plus poussés
plus large que haute
le rapport entre les deux surfaces lumière/port est identique environ 12cm2 (erreur de frappe sur l'image que j'ai posté avant c'est bien 60mm2)

sur un fr le diamètre du port est de 34mm
sur un uk de 37

la finition du cylindre est vraiment "bas de gamme"
le transfert arrière est d'une forme patatoïdale complet
les lumières ne sont pas symétriques
les chanfreins sont vilains
et la qualité de fonderie est à vomir

bref y a de quoi travailler la dessus

sinon question diagrammes et balayage c'est un peut difficile de juger
rien ne vaut un petit passage au banc
mais à première vu
je dirais que l'absence de valves ne devrait pas ce sentir tant que ça
le moteur doit être plein
sur une large plage d'utilisation
mais je pense pas qu'il sorte énormément de cv

rien que le transfert arrière qui s'élève vers la bougie plutôt que vers l'échappement
de plus ce dernier ne s'ouvre que 130° après le pmh
absente de hook sur les latéraux arrières
balayage dirigé vers le centre et l'arrière

je mise pour un truc bien élastique

ça doit bien sortir 2.8m/kg au vilo ce truc

j'ai hâte de connaitre les résultats
régime maxi
moteur vif (uk) ou lent (malossi)
coupleux (malossi) ou pointu (uk)
rageur (uk) ou élastique (malossi)

ps: m'engueule pas Georges j'y suis presque pour le banc d'allumage
les courbes arrivent...

gdx666 · Unread post by **gdx666** » 07 Mar 2011, 19:10

mais heu j'ai encore rien dis parcontre au lieu de m'engeuler ,,,,,tu devrais te remettre a tes courbes nah

vinz47 · Unread post by **vinz47** » 08 Mar 2011, 23:42

gdx666 wrote:mais heu j'ai encore rien dis parcontre au lieu de m'engeuler ,,,,,tu devrais te remettre a tes courbes nah

me manque un taraud

gdx666 · Unread post by **gdx666** » 09 Mar 2011, 07:02

lequel je te l'envoi en urgence si il faut

vinz47 · Unread post by **vinz47** » 09 Mar 2011, 14:23

un 12x125 mon ami

gdx666 · Unread post by **gdx666** » 09 Mar 2011, 19:55

je regarde dans mon bodel demain matin si tu veux que je l'envoie me faudra tes coordonnees , confirmation demain soir

vinz47 · Unread post by **vinz47** » 09 Mar 2011, 21:20

pour me faire la pièce de liaison vilo/moteur électrique du banc d'allumage
le vilo a un pas fin 1.25 et au taf je n'est pas, j'ai un 12x100 un 12x150 mais forcément pas celui qu'il me faut et ça m'emmerde de m'en acheter un juste pour une pièce...
j'ai le support allumage (vieux bm modifié) j'ai le moteur électrique, le variateur de vitesse, le compte tours et la lampe stroboscopique
me manque juste cette pièce pour commencer un relever de courbe plus précis

gdx666 · Unread post by **gdx666** » 09 Mar 2011, 23:17

j'ai pas mal de pas speciaux et en plus je peux demander au collegue qui travaille dans l'hydraulique

ben j'ai un 12x125 en 2 passes de chez ruko tout neuf ,je ne l'ai jamais utilise et a la boite mon predeceseur non plus

mais bon fait pete les coordonnees en mp je le poste au plus tard lundi donc mercredi : AU BOULOT FEIGNASSE

vinz47 · Unread post by **vinz47** » 14 Mar 2011, 12:30

tu es en vacance quand ?

je fini les déglaçages
le carbu est prêt
donc normalement ça devrait bien coller

vinz47 · Unread post by **vinz47** » 14 Mar 2011, 14:57

ok ça roule
donc ça devrait partir dans la semaine
au plus tard lundi prochain

motom · Unread post by **motom** » 21 Mar 2011, 12:52

Je t'envoie a cette adresse aussi Adrien???

J'ai mis des bonbons (nounours chocolat,etc..) dans le colis et faudrait pas que ça fonde...

motom · Unread post by **motom** » 21 Mar 2011, 15:01

ça m'étonne de toi

Tans pis si je serre ,ce sera de ta faute et tu devras me repasser le BM du "come back" que je renommerai "get back better"

Reposez vous car les nuits vont devenir courtes

motom · Unread post by **motom** » 21 Mar 2011, 16:23

Loin de moi ce genre d'idées saugrenues

De toute façon j'en ferai quoi maintenant que tu la si bien préparé: a part serrer au bout du chemin par un oubli de rebranchage quelconque .....

Mais je pensais pas si bien dire pour la mienne

Je reviens de la poste et en arrivant chez moi je viens d'entendre un cri a vous glacer le sang émanant du silencieux visiblement...

Comme un couinement ferraille sur ferraille... Je redémonte tout illico

Bonne vacances

motom · Unread post by **motom** » 21 Mar 2011, 20:34

C'est pas moi

Je reviens de l'analyser et essayer ,je n'ai rien oublié ,non,rien de rien ,je ne regrette rien(laisse c'est une vieille chanson)

De toute façon je n'ai rien non plu a faire Là monsieur le modérateur car c'est pas mon post

Tendrement ton Fredo Je sort

LeHautMarnais · Unread post by **LeHautMarnais** » 22 Mar 2011, 10:10

ben oué il a pas de patience le Fred

tu va voir qu'il a niqué un truc dans le moulin

mrbrikolage · Unread post by **mrbrikolage** » 22 Mar 2011, 15:23

LeHautMarnais wrote:ben oué il a pas de patience le Fred tu va voir qu'il a niqué un truc dans le moulin

Sinon y'a un JC22 gris métal à vendre lol

ok je sors
je suis déja loin.......

mrbrikolage · Unread post by **mrbrikolage** » 22 Mar 2011, 17:19

oups

nsr02 · Unread post by **nsr02** » 20 Apr 2011, 22:35

salut'j'ai pas tout suivi,t'as mis le 190 ou pas,parce qu'il etait plutot bien maqué

J'm tate pour en acheter un,vu les dires de VINZ que la qualité n'est pas trop top

Ton pot y trainerai pas trop chez les razes-moquettes par rapport au JM

Geneva-Racing

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