la NSR de vinz47

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vinz47
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Re: la NSR de vinz47

Unread post by vinz47 » 14 Mar 2010, 21:14

j'aurais du te le rappeler mais de toutes façons j'y suis allé avec la tuture de la patronne (1007 :mrgreen: )
j'ai fini vers 17h donc le temps de rentrer fallait que je lui rende avant la débauche donc ça aurais était court pour ce voir
la prochaine fois :wink:

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baffe-24
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Re: la NSR de vinz47

Unread post by baffe-24 » 14 Mar 2010, 21:32

le jour ou tu passe, prévoit la journée comme ça on se fera une petite bouffe et prévient moi un peu à l'avance comme ça j'acheterai un new piston et on se fera le changement du HM ensemble, enfin si ça te dit :wink:
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Re: la NSR de vinz47

Unread post by krauthaker » 14 Mar 2010, 21:50

la vrai amitier ne separe personne c'etait la pensée du soir :wink:
rieNSR de courrir il faut partir a bloc

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Re: la NSR de vinz47

Unread post by vinz47 » 14 Mar 2010, 21:54

baffe-24 wrote:le jour ou tu passe, prévoit la journée comme ça on se fera une petite bouffe et prévient moi un peu à l'avance comme ça j'acheterai un new piston et on se fera le changement du HM ensemble, enfin si ça te dit :wink:
pas de problèmes ça sera avec plaisir
dès que les beau jours arrivent ont ce fait ça :wink:

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Re: la NSR de vinz47

Unread post by obimic » 15 Mar 2010, 22:07

sinon, j'ai aussi un kit carénage POLy26 .... si ca t'intéresse.
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Re: la NSR de vinz47

Unread post by vinz47 » 15 Mar 2010, 22:41

:sm12: chez poly 26 c'est deux flanc + tête de fourche d'un block en fibre apprêté ?

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Re: la NSR de vinz47

Unread post by baffe-24 » 15 Mar 2010, 22:44

et sois disant que y'a de l'adaptation et les yeux a lui ouvrir
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Re: la NSR de vinz47

Unread post by vinz47 » 15 Mar 2010, 22:47

j'ai déjà vu qu'il fallait fignioler car c'était mal ébavuré et que ça tombé pas parfaitement en fasse des fixations
mais je savais pas qu'il fallait lui faire les trous :lol: :oops:
je sais que gazzzzz en avait je lui en parlerais

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Re: la NSR de vinz47

Unread post by baffe-24 » 15 Mar 2010, 22:52

et oui comme ça ils servent pour la piste, pas besoin de mettre du scotch sur les parties vitrées
peut-etre que obi les a déja préparer 8)
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Re: la NSR de vinz47

Unread post by obimic » 16 Mar 2010, 17:53

j'ai fait un topic vente , regarde la gueule de la photo.

Sinon, oui, faut jouer avec la fibre...
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Re: la NSR de vinz47

Unread post by gazz » 18 Mar 2010, 22:28

l'avantage c'est su tu découpe la forme que tu veux pour les phares pas besoin de refibrer ( comme ce que j'ai fais ).

Le poly26 c'est bien mais il faut présenter sur la bécane avant toute oppération pour voir les fixations.
apres il faut figoler et puis c'est partie pour l'apres et peinture vernis....

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Re: la NSR de vinz47

Unread post by obimic » 19 Mar 2010, 09:20

je balance, je suis obligé:

Vinz il a reçu un kit cylindre de chez Malossi, et en plus la culasse est rectifié par Claude-Alain, et lui, il met même pas de photos, il fait son égoïste, il en parle même pas ....
:mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:
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Re: la NSR de vinz47

Unread post by vinz47 » 19 Mar 2010, 09:39

:lol: :lol: :lol: ro le vilain :mrgreen:
j'ai effectivement bien reçu le kit qui est ..."énorme" à coté d'un origine
il sera surement monté ce week end
en attendant j'ai reçu ça

"Hello,

thanks for your E-Mail.

We can make a price of 410 Euro at 5 cylindres and 400 Euro at 10
cylindres. The official Price from Malossi for this Kit is about 500 Euro.

Shipping costs up to 10kg are 20 Euro, up to 20kg are 25 Euro. We also
have to look at the insurance cause dhl normaly includes an insurance up
to 500 Euro but we are much higher than this amount.

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PoweRoad with GEL technologie.

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Greets from Germany

Patrik Conrad
125ccm-Shop"

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Re: la NSR de vinz47

Unread post by nsr02 » 20 Mar 2010, 12:45

Super pour toi vinz,alors les autres ,on se reveille,grattage de 10€ pour 5,c'est déjà ça et un 400 tout rond pour 10:encore mieux!depecher vous:j'ai hate :mrgreen:
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missile sol/talus en prepa , chut !!!!!!
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Re: la NSR de vinz47

Unread post by gdx666 » 20 Mar 2010, 12:56

j'economise ,j'ai deja 5€ dans la boite ca avance ca avance :lol: :lol: :lol:
(parti de rien ,je suis arrive a rien ,mais tout seul) groucho marx
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Re: la NSR de vinz47

Unread post by vinz47 » 20 Mar 2010, 13:08

:lol: :lol: :lol:
bon ce matin impatient de me lever
debout 8h
9h au garage bisou les enfants à tout à l'heure :mrgreen:
11h le vieux est sur l'établi et le malossi sous le réservoir
un coup de démarreur et ça pète, c'est pas beau ça :D
un peut surpris du bruit car c'est le même qu'avec mon vieux préparé bref on s'en fou du bruit :lol:
11h20 5 bornes histoire de voir si tout est bien en place, pas de soucis, ça chauffe pas, pas de fuite donc pour ce qui est du travail de claude alain rien à dire 8)
on sent que ça secoue entre les jambes mais pour le moment interdit de dépasser les 5500 trs :sm11:

crm combien le rodage après traitement chez airsal ?

je met des photos de la bête cette aprèm

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Re: la NSR de vinz47

Unread post by gdx666 » 20 Mar 2010, 13:13

a vue de nez je dirais 500km en progressant dans les tours et encore je me trouve rapide, il faut dire que je suis adepte des rodages longs (ca doit me tranquilliser) j'aurais tendance a dire 1000 pour du beau travail qui va dure mais aussi je roule pas mal tous les jours donc ca va vite :mrgreen: :mrgreen:
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Re: la NSR de vinz47

Unread post by vinz47 » 20 Mar 2010, 13:57

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Re: la NSR de vinz47

Unread post by krauthaker » 20 Mar 2010, 14:05

et bin la no comment planquer vous sa va winner vincent si tu passe par chez moi je prendrait ma 306 sa fera moins couilloux le caribou :lol: :lol:
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Re: la NSR de vinz47

Unread post by vinz47 » 20 Mar 2010, 14:07

:lol: :lol: :lol: on verra comment ça parle

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Re: la NSR de vinz47

Unread post by gazz » 20 Mar 2010, 15:37

j'espère pour toi que ça va tenir niveau serrage et niveau roulements de vilo tout de même.
Ils ont déjà beaucoup de KM tes roulements?

Qu'une envie découvrir les perfs :D

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Re: la NSR de vinz47

Unread post by vinz47 » 20 Mar 2010, 19:22

ok pour le rodage
baffe mes roulements vilo et boite ainsi que tous les spy sont presque neuf, changé l'été dernier mais très peut roulé car j'ai roulé avec mon deuxième moteur suite à ma fuite de liquide

bon bah 12 km par jours pour aller au taf ça fait dans les 42 jours tout ça :?
je pense que je vais me promener un peut parce qu'à cette allure ...
crm le kit commence à parler à quel régime ?

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Re: la NSR de vinz47

Unread post by vinz47 » 20 Mar 2010, 21:02

ok merci
encore une petite question, tu roule avec le 28, tu as quoi comme gicleurs pour dégrossir mon réglage du 32

LeHautMarnais
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Re: la NSR de vinz47

Unread post by LeHautMarnais » 20 Mar 2010, 22:57

vinz47 wrote:bon bah 12 km par jours pour aller au taf ça fait dans les 42 jours tout ça :?
je pense que je vais me promener un peut parce qu'à cette allure ...
Je vois que tu parle de rodage alors je m'incruste.
Mon moulin a 6000kms dans les dents et une segmentation neuve. Moi j'ai 5kms par jour ce qui équivaut à 2 jours de moins que toi donc tu vois t'es pas tout seul. Je compte aussi faire d'autres trajets bien sur.
Lorsque j'aurai à me déplacer seul, bécane.

Pour ce qui est de ton kit 180, ça fait rêver c'est clair et, comme les autres, je suis impatient de savoir les perfs mais j'ai une autre philosophie sur le sujet.

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Re: la NSR de vinz47

Unread post by nsr02 » 29 Mar 2010, 13:48

Salut,alors ce rodage:t'en est ou?
Est-ce que le boitier de valves à pas trop été merdique à mettre vu la taille du big bore avec le cadre?
Merci pour ton compte rendu! 8)
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