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 missile sol/talus en prepa , chut !!!!!!
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									by gdx666 » 29 Jun 2009, 22:00
			
			(parti de rien ,je  suis arrive a rien ,mais tout seul) groucho marx
honda 125nsr 2001/suzuki 125rg gamma de 1989
			 
		 		
		 
	 
	
	
		
		
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									by vinz47 » 29 Jun 2009, 22:01
			
			baffe-24 wrote:6600€ P***** moi aussi ça me ferai mal au cul
c'est clair que ça fait chère pour 3000 km  
 
 
le pire c'est le prix des pièces par contre je dit pas aprilia niveau conception c'est du solide et ils font pas dans la dentelle (sauf pour le moteur)  

 
		 		
		 
	 
	
	
		
		
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 missile sol/talus en prepa , chut !!!!!!
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									by gdx666 » 29 Jun 2009, 22:02
			
			merd j'ai pas vu l'heure ,bon ben les gars ademain je part travailler ,equipe de nuit , good night 

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									by mrbrikolage » 30 Jun 2009, 00:04
			
			vinz47 wrote:baffe-24 wrote:6600€ P***** moi aussi ça me ferai mal au cul
c'est clair que ça fait chère pour 3000 km  
 
 
le pire c'est le prix des pièces par contre je dit pas aprilia niveau conception c'est du solide et ils font pas dans la dentelle (sauf pour le moteur)  

 
vous parlez de quoi ?????

Un JC20 en cours de restauration
Un JC20 en pieces détachées à vendre
Un TC01 à vendre
Un GPZ 500 roulant à fiinir.
Un Bandit mode éclair VENDU
Un H6 en mode Frelon POWAAAAAA!!!!!!
 
		 		
		 
	 
	
	
		
		
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									by vinz47 » 30 Jun 2009, 00:18
			
			on parle d'une aprilia rs 125 qui coute chère  
 
 
gdx666 wrote:putain pas encore vu de mito sur beziers, par contre les rs,il y a quelques semaines un dimande en promenade avec mon pote en tm enduro et moi le nsr,on rentre sur beziers et dans une grandes descente ,les seules ou je pouvais passer la 6 a l'epoque, je rattrape une rs et deux hyosung , je les double et la rs se colle a moi ,il me gagne de 10m, je pense 10km/h a pres la descente il y a un cafe on s'arrete pour faire refroidir les pilotes , heu bon les moteurs  
 
  
 ,aussi,on discute et le gars du rs m'explique que la becane il a achete neuve 5600€, je crois , et qu'il a sorti 1000€ de plus pour le kit 34cv, ben quant je lui est explique que avec -+1600€ il me grattais de 10km/h et que je trouvais que sa fesait cher le km/h ,ily a eu un grand silence 
 
   
  
 
 
		 		
		 
	 
	
	
		
		
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						Unread post
									by old_mob » 30 Jun 2009, 10:10
			
			Aprilia et Cagiva, c'est comme tout le matos italien : c'est beau, performant, mais ça marche pas longtemps... 
 
Sinon à tout hasard, quelqu'un connaitrait-il une moto (gros cube) pas chère en assurance pour un jeune conducteur et qu'on trouve pas cher dutout (2000€ max) en occasion ?
 
		 		
		 
	 
	
	
		
		
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									by baffe-24 » 30 Jun 2009, 12:30
			
			400 zxr, 400 fzr 

GSXR POWER
			 
		 		
		 
	 
	
	
		
		
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									by mrbrikolage » 30 Jun 2009, 12:35
			
			nsr125!!!!!  


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									by old_mob » 30 Jun 2009, 12:43
			
			C'est pas pour moi, et il a déjà une TC01  
 
 
Avec tous les modèles "sportifs" même peu puissants, il se fait refouler aux assurances  

Last edited by 
old_mob on 30 Jun 2009, 12:48, edited 1 time in total.				
 
		 		
		 
	 
	
	
		
		
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									by vinz47 » 30 Jun 2009, 12:45
			
			faut qu'il fasse plusieurs agences
			 
		 		
		 
	 
	
	
		
		
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						Unread post
									by old_mob » 30 Jun 2009, 12:50
			
			Il l'a déjà fait, soit c'est hors de prix, soit c'est non direct  
 
 
Faut avoir un sacré budget pour se trimballer en gros cube les premières années...  

 
		 		
		 
	 
	
	
		
		
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									by vinz47 » 30 Jun 2009, 13:10
			
			il a quel age ? car y en a beaucoup qui commence avec des 600
j'ai trois potes qui au début de leur permis avaient acheté l'un une sv une hornet et l'autre un bandit
adrien lui commence avec une hornet mais il a 25 pige cette vieille branche  

 sinon y a je sais plus son nom ici qui a un fz6N
 
		 		
		 
	 
	
	
		
		
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									by baffe-24 » 30 Jun 2009, 13:12
			
			ou aucun antecedent
si il est jeune moin de 25ans
jeune permis auto, et moto
deja eu un accident responsable, etc
tout ça fait que c'est plus dur de trouver et surtout plus cher quand c'est pas non
GSXR POWER
			 
		 		
		 
	 
	
	
		
		
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						Unread post
									by old_mob » 30 Jun 2009, 13:16
			
			22 ou 23 ans, pas d'accident...  

 
		 		
		 
	 
	
	
		
		
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									by mrbrikolage » 30 Jun 2009, 13:31
			
			old_mob wrote:C'est pas pour moi, et il a déjà une TC01  
 
 
Avec tous les modèles "sportifs" même peu puissants, il se fait refouler aux assurances  

 
il en veut pas une deuxieme
 
 
  

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									by mrbrikolage » 30 Jun 2009, 13:52
			
			une idée me traverse l'esprit, pourrait t'on faire un topic avec les fiches techniques de nos NSR
genre km,type de cdi,type de gicleur, config complete pointe max etc........un truc bien détaillé (enfin le plus possible) mais par contre ne mettre uniquement ça pas de pourrissage de topic en cours de route ça restera plus lisible.
ça peut etre sympa est ce qu'un modo (genre le dob pour ne pas citer de nom) peut faire ça et le mettre en post it avec un petit texte explicatif.

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									by mrbrikolage » 30 Jun 2009, 14:09
			
			non la partie nsr
juste un topic avec un ptit texte explicatif pour donner toutes les infos de sa becane:
ex:
type:JC20 ,année:1992, kilometrage:37000 Km boitiers:Tv78 CIxxx, cylindre uk HM 2500km BM non refait gicleurs d'origine(je ne connais plus les tailles) vitesse de pointe: 150Km/h transmi:13x35 etc......
faire un message type avec les bons champs et un ptit texte en disant qu'il ne faut pas pourrir le post et essayer de rensigner un max de champs

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									by old_mob » 30 Jun 2009, 14:21
			
			Bonne idée  

  Un genre de formulaire tout près pour faire des comparatifs  

 
		 		
		 
	 
	
	
		
		
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									by mrbrikolage » 30 Jun 2009, 14:33
			
			old_mob wrote:Bonne idée  

  Un genre de formulaire tout près pour faire des comparatifs  

 
voila exactement

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									by bobby » 30 Jun 2009, 14:38
			
			Il existe déjà un tableau pour ça!!!
J'avais soumis l'idée de le reprendre et de le continuer, mais apparement ça n'avait motivé personne...
Bon là il est en vrac mais je l'ai sous forme de tableau et il traine sur le forum :
PSEUDO TYPE ANNEE Jante ar. GICLEURS CDI RC-Valve Plaquette TRANSM. H. moteur kms HM Ligne poids reg. max 5° reg. max 6° v max 6° 
Seb jc20 1990 18 138/42/70 CI589 TV-78 KY4 non 13*35 KY4 2000 Origine 85 11500 10500 155 
nono jc20 1991 18 155 (carbu de 34)  CI 589 TV 78 KY4 non 13*35 KBS 3000 Gianelli 70 12000 11800 165 
davnav jc22 2000 17 145 , 45, 70  CI 626 TV 78 oui 14*36 KBS 18000 Arrow 56 11500 11500 150 ~ 165  
blue comet jc22 1997 17 135 38 55 origine origine non 14*36 KBS 9000 Origine 60 11500 11500 165 
julien jc22 1998 17 132 38 55 CI 639 origine non 13*36 KBS 15000 Gianelli 75 10500 9500 140 
Tonton jc20 1990 18 135-52-70  CI 589 TV-78 KY4 non 13*35 KY4 9000 Origine 65 11500 10500 / 11000 155 / 160  
facom65 jc20 1990 18 138/38/65 CI639 ?? oui 13*35 KBS ?? Jollymoto 67 12000 11500 160 
Geof jc22 1997 17 origine 626 tv 124 non 14*36 KBS 19000 Origine 64 11500 - 12000 10 000 150 
xAth jc20 1990 18 origine jc20 KY4 620 origine jc20 non 14*36 KBS 450 Origine 55 rodage rodage rodage 
LinKin jc22 1997 17 142/42/65 CI626 TV124 oui 14*36 KBS 10300 Origine 72 11500 10400 155 
PanO jc22 1996 17 origine origine origine oui 13*35 KBS 43000 Origine 75 11500 11500 155 
alains jc22 1998 17 138,42,65 CI626 TV-78 non 14*36 KY4 2000 Jollymoto 107 12200 10900 168 
ALx jc22 2000 17 Origine 626 TV78 non 13*36 KBS 27000 autre 80 12000 11500 145 
LOMAX jc22 2001 17 132-38-55 CI-639 TV 124 non 14*36 KBS 27000 Origine 75 10000 9500 140 
Mickey jc22 2000 17 ??? origine origine non 14*36 KBS 30000 Origine 60 11000 10500 150 
mike jc22 1996 17 132.42.50 origine origine non 13*35 KBS 17.500 km Origine 80 11000 10500 145 
xath jc20 1990 18 origine jc20 KY4 620 TV 78 non 13*35 KY4 1450 Origine 55 11500-12000 11500-12000 170 
claude_alain jc22 2000 17 145/42/70 CI 626 TV78 non 14*36 KY4 1100 Athena 75 11500 10500 150 
Le Biker jc22 1997 17 origine agrandi en 135/40/65 CI 639 TV124+résistance non 14*36 KBS 16000 Origine 65 11500 10500/11000 155 
nonopuce jc22 2003 17 origine origine ss shunt origine avec res non 14*36 KBS 13200 Origine 82 11500  159 
okleyline jc22 2000 17 gicleur principale en 160 origine origine oui 13*35 KBS 11500 Arrow 60 11500 10500 160 
xath jc20 1990 18 132-52-70 KY4 CI589C TV-78 non 13*35 KY4 2100 Origine 56 12000 12000 ~170 
laurent59 jc22 1999 17 origine origine origine non 13*36 KBS c po Origine 78 10000 10200 150 
DJ-ButtarD jc22 2001 17 140 CI626 TV-124 MODIF non 14*35 KY4 10000 Origine 85 11500 11500 11500 
dieux699 jc20 1990 18 150/?/? ci 589 KY4 TI 78 non 14*36 KY4 1500 Origine 100 11000 10500 185 
obimic jc22 2000 17 138 42 65 CI639 débridé TV-124 débridé non 13*35 KBS 7800 Jollymoto 70 12000 11500 170 
Dam911 jc22 1999 17 138/42/65 639 tv-78 ky4 non 13*36 KBS 7000 Origine 59 11500 11000 155 
tintinjm jc20  18    non 13*35 ne 7500 Origine 75 11500 11500 155 
roinujel jc22 2001 17 origine   non 13*36 ne 10000 Origine 105 11000 10500 145 
Le Doberman jc22 1995 17 138-42-46 CI639 TV 78 non 14*35 KBS 1600 Jollymoto 160 12500 10500 165 
bopi07 jc22 1998 17    non 14*36 KBS  Origine 90 12000 11500 160 
Le Doberman jc22 1996 17 142/42/70 CI626 TV78 non 14*36 KBS 3500 Jollymoto 92 12500 12000 170 
dgux jc20 1991 18 152 VHSB-34 CI-572 + Avance TV-78 non 14*36 KY4 12000 autre 90 12000+ 12000 175 
 jc20  18    non 14*36 KY4  Origine     
Claude-Alain jc22 2000 17 150/42/65 ci 626 TV124 + bidouill non 14*35 KY4 16000 Athena 75 11500+ 11300 170
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Trop pauvre tu serras, ton moteur tu serreras....
			 
		 		
		 
	 
	
	
		
		
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									by bobby » 30 Jun 2009, 14:40
			
			Voilà le lien pour s'inscrire, pour l'accès au tableau et le calcul de la vitesse max théorique:
http://membres.lycos.fr/ximicroev/index.php
Qui l'a créé??? en tout cas bravo!
Les types de moteur en revanche ne semblent pas toujours bon... des JC20 avec cylindres Fr....  

Last edited by 
bobby on 30 Jun 2009, 14:43, edited 1 time in total.				
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									by mrbrikolage » 30 Jun 2009, 14:42
			
			je pense que ceux n'est plus a jour mais c'est mieux de le faire sous forme de topic avec un post par personne comme ça chacun peut faire ses propres modif , il faut juste un post type que le dob va nous faire au ptits oignons....

Un JC20 en cours de restauration
Un JC20 en pieces détachées à vendre
Un TC01 à vendre
Un GPZ 500 roulant à fiinir.
Un Bandit mode éclair VENDU
Un H6 en mode Frelon POWAAAAAA!!!!!!
 
		 		
		 
	 
	
	
		
		
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									by mrbrikolage » 30 Jun 2009, 14:45
			
			le dob, j'ai connu mieux c'est un peu léger lol 


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									by mrbrikolage » 30 Jun 2009, 14:48
			
			heuresement que j'avais dis ne pas pourrir le topic 


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