bientot la fin de la nsr 125 et passage au gros cube

[tonydu85]

salut a tous

et oui bientot le gros cube ........ je me suis enfin inscrit pour le permis , je suis donc en train de finir de bichoner ma nsr pour bientot la vendre , et oui elle me manquera
mais le bon le sourire me reviendra asser vite suite a l achat de sa futur remplassante

mon choix va se porter soit sur le 600 fazer soi sur la svs 650
si jamais il y a des connaisseur de ses 2 moto je suis preneur .

[alains]

juste 2 questions :
- quel âge as-tu ?
- depuis combien de temps tu roules en NSR ?

[tonydu85]

jai fait un devis en ligne a la mutuelle des motard et jen est pour environs 500 euros pour le fazer ou le svs.
j ai quand meme une preference pour le fazer car il fait quand meme 98 cv .

[tonydu85]

jai 25 ans et sa fait presque 2 ans que je roule en nsr

[alains]

est-ce que cela vaut le coup de filer 400 roro à l'état ?
tu devrais réfléchir davantage , pourquoi ai-je besoin de passer au gros cube en connaissant les dangers de ce type de bécane ?
sans vouloir avoir l'air d'un empêcheur de tourner en rond , saches que 2 de nos membres se sont tués (ou fait tuer !!) au guidon de gros cubes .

[MOBIUS089]

De toute façon,la puissance,tu vas la sentir juste en montant dessus tellement tu seras content d'avoir le permis.
Mais bon.Quand tu auras testé les limites de tes 98 CV,tu en voudras encore plus et ainsi de suite.Lorsque tu te feras une bonne grosse frayeur,tu changeras vite d'avis et regretteras d'avoir juste visé la puissance.Juste pour exemple:le SVS qui est loin de tes 98 cv t'arrache tellement les tripes au "décollage"que tu te dis:
-Je vais m'envoller les amis"

[Keichi_morisato]

on peut aussi mourir a pied

[alains]

le problème c'est que , plus tu en as sous le pied et plus tu en profites ............ et ne me dis pas qu'à un moment tu ne te laisseras pas griser ou faire une petite folie

[tonydu85]

alors je passe au gros cube car je fait 100 kilometre par jour maintenant et pour les beau jour cela sera plus agreable,
ensuite je ne cherche pas forcement la puissance , mais je ne veux pas quelque chose de mou non plus , je pensait donc au fazer car il semble pour moi en fonction de ce que j ai pu entendre sur lui qu il etait fiable robuste agreable et securitaire

[rené]

Alain a raison, ces machines sont beaucoup trop puissantes .
Effectivement, vous avez raison : il est vrai que le danger est toujours présent quel que soit le 2 roues .. oui, mais pas avec la même intensité
Personnellement, je conseillerais d'utiliser la NSR le plus longtemps possible et de passer directement à la voiture tout en gardant ces petites merveilles pour le plaisir !

De toute façon, quel que soit votre choix
PRUDENCE !!!!

[obimic]

la seule chose que j'irai dire sur ces moteurs de 100cv:

tout se situe assez haut. en clair pour se faire plaisir, il faut les cravacher.. et c'est déjà over-limite sur la vitesse..

la ou le SV lui a un caractère qui se donne sur une plage de vitesse moins élevé

[dgux]

En fin de conte la connerie humaine ne se mesure pas en chevaux... (Et la route me donne raison)

Bien sure on peut taper la tête aussi en 125 mais normalement en GC ça fait plus mal !
Aujourd'hui le bon motard n'est pas celui qui roule le plus vite mais celui qu'après 10 ans peut dire qu'il n'a pas eu d'accidents.

60, 80, 100 ou 170 cv peut importe. L'important c'est d'avoir du plaisir et de se régaler (sans péter les plombs).

Pour ce qui est du choix de la monture, il n'y a qu'a essayer.
Personnellement je donne plus de points a l'agilité du châssis et du moteur qu'a l'esthétique.
Mais chaque un son goût...

PS: pourquoi je roule en CBR900RR (SC28) ?
C'est un mélange de culte, d'ancien désire et d'amour pour les moteurs carburé.
En plus elle aime comme moi les virolades tortueuses

[titom44]

petit post pour feter mes 4 A au plateau!!!!!! Jamais eus un truc aussi stressant! le mec nous a inventé un nouveua parours au rapide bref top !!!

je fete ca !


en vue

hornet 2007 pour tout
Z750 pour le look
CBF 1000 pour le duo

[titom44]

merci!!

bientot dans le monde des monsieur
mais le plateau quel etape de la vie!!

je m'en souviendrai!
non de ........!

surtout que j'ai tout valider avec la deuxieme chance ereur de parcours au rapide et touchage de barre au lent histoire de se mettre la pression comme il faut !


bonne soirée!

pour les futur passage du plateau un conseil... alez y cool la pression c'est horrible!

[MOBIUS089]

[LeHautMarnais]

Bravo Titom tu a réussi ce que j'ai laissé tomber il y a bientôt 9 ans. Moi aussi j'avais commencer à passer le GC. A l'époque on tournait sur des 500 cb honda. Mais à 20 ans je pensais plus à m'éclater sur le circuit rapide qu'à apprendre mes fiches ce qui m'a valu 3 échecs au plateau dû à ces questions et j'ai laché l'affaire.
Aujourd'hui me connaissant beaucoup mieux, j'me dis que ma NSR est très bien pour ce que j'en fais. Plus j'aurai de chevaux, plus taré je serai alors je reste en 125 quit à sacrifier des longues balades avec mes potes en GC. Je vais au fur et à mesure équiper ma moto de tel sorte que j'ai assez de couple en duo sur la plage des 7000-11000tr/min et une vitesse de pointe de 160km/h au moins en solo (au cas ou j'aurais un peu d'autoroute à faire). J'aime pas trop la faire hurler la mort, ça me rassure pas. Je ne dis pas que je ne passerai jamais le GC mais pour le moment c'est pas la peine.

[titom44]

wé j'aime pas non plus la faire crier je dépasse jamais la zone rouge!!

Mais bon la nsr c'est top pour plein de chose mais quand on fait 1M90 100 kg et qu'on aime voyager en duo c'est trop juste...
Apres c'est pour avoir une meilleure plage d'utilisation! je ne fais pas la course aux chevaux! Mais je vais garder ma nsr pour les petits trajets et pour initier ma dame!

bonne soirée!

[obimic]

Je dépasse jamais la zone rouge ...... hum a 13000tr/min t'as le temps de voir venir

[titom44]

wé non je me suis mal exprimé je ne rentres jamais en zone rouge!

[tonydu85]

salut a tous
sa fait longtemp que je suis pas venu sur le forum.
donc voila ma nsr a ete vendu , et je me suis donc acheter ma ptite 600 fazer vraiment trop cool

Elle a 28000 km , c'est le modele 2000 en 95 cv avec un pot exil carbon

voici les photos :

http://ups.imagup.com/04/1241061461_Photo037.jpg
http://pics.imagup.com/04/1241061767_Photo038.jpg

[mrbrikolage]

salut a tous
sa fait longtemp que je suis pas venu sur le forum.
donc voila ma nsr a ete vendu , et je me suis donc acheter ma ptite 600 fazer vraiment trop cool

Elle a 28000 km , c'est le modele 2000 en 95 cv avec un pot exil carbon

voici les photos :

http://ups.imagup.com/04/1241061461_Photo037.jpg
http://pics.imagup.com/04/1241061767_Photo038.jpg

ta eu déja ton permis???

[tonydu85]

non pas encore le permis , je devrai le passer dans 1 moi environs .
donc sa me laisse le temps de la mettre toute propre et de lui faire une petite revision

[mrbrikolage]

tu prends des cours non stop pour le passer dans un mois

[MOBIUS089]

plateau en 1mois, circu en 2mois (a cause de l'attente), sinon c'est jouable de tout avoir en 1 mois en y allant juste le WE (2h)

Et pas avoir le code a se retaper!!
En 3 mois,j ai eu le code,le plateau et 15 jours plus tard,j'avais la circuEn allant rouler que 2 fois dans la semaine(boulot oblige ).Le plus long,c'était le code,inscrit en juillet,vacances en aout pour l'auto-école,obtenu le 30 septembre(horaires des leçons avec le taff et beaucoup de candidats).

[mrbrikolage]

un gars qui a beaucoup de temps dispo et pas le code a se retaper ça va très vite, j'ai eu mon permis en 16heures (12 plateau + 4 circu) 1 présentation pour chaque, tout du premier coup, le top

tu as bien de la chance moi je suis à 18heures de plateau et toujours pas d'inscription en vue