la bombe blanche..performance et modif..

[jeremy]

OH !!! je la connais cette machine...

ha ben oues c'est la mienne
merci dobi...
mais je vais etre chiant ,il en manque pas une ?

[baffe-24]

niveau esthetique, c est vraiment beau

par contre est ce que tu vas changer l optique aussi parce que déja qu on y voit pas grand chose la nuit

[doohan]

niveau esthetique, c est vraiment beau

par contre est ce que tu vas changer l optique aussi parce que déja qu on y voit pas grand chose la nuit

lui au moins, il sait pourquoi ça n'éclaire pas.

[vinz47]

c'est sur que niveau éclairage il va falloir faire une modif
par contre je trouve que niveau esthétique c'est plutôt stylé , ça donne un air félin
pour la bougie j'ai l'impression que tu tourne légèrement pauvre

[obimic]

a vui
on a dis BRUN et pas BLANC.. pour le culot ...

[MOBIUS089]

t'en a fais une oui

Mdrrr, tu n'as plus qu'à réapprendre à écrire Jeremy

PS j'ai fais une faute là?

Adrien!!!!
J'ai fait=passé composé avec un T .Le verbe ne s'accorde pas avec l'auxilliaire Avoir.

[MOBIUS089]

a vui
on a dis BRUN et pas BLANC.. pour le culot ...

Là!!!ca semble trés trés pauvre quand même.D'ou le fait de "pousser grave"mémé dans les orties.

[obimic]

comme quoi je l'ai dis au début du topic...

quand ca commence a pousser plus que de logique mécanique.. c'est qu'il y a un pb de richesse...

[jeremy]

ok alors qu'est ce que vous me conseiller pour la bougie ...
est pour les phares je vais changer mes ampoule pour en mettre des plus puissante et si sa va pas je changerai tous le système pour un éclairage double optique et voir les ampoule que je pourrai mettre au max sans griller le reste ...

[jeremy]

ok merci le dob.

[vinz47]

à haut régime mais aussi au ralenti dob
vaut mieux un ralenti plus riche pour encaisser des grosses pointes lors de ralentissement brutale
le bord du culot doit être noir

[TIFROM]

WAHOUUUUU!!!!!! vraiment superbe ta bécane jérémy!!!!!
Par contre +1 avec les autres, pour l'éclairage ça doit être juste mais ça lui donne une gueule géniale

[jeremy]

(C’est un bon projet je pense) maintenant il me reste plus qu’a trouver les fond et mi mettre si vraiment je ne peux pas avoir une autre tête je la ferai sur la mienne
J’ai hâte de commencer….

[baffe-24]

si tu garde tes feux d origine, meme en augmentant la puissance de l eclairage, tu n y verra rien la nuit ou, a moin de rajouter des halogene en dessous comme certain avait balancer l idée sur un autre post

si je peux te donner un conseil, change tout et adapte aprés d autre feux

[baffe-24]

en v'la une idée qu'elle est bonne

[doohan]

Moi j'ai la solution, fait lui de vrai paupière, qui se ferme le jour et s'ouvre la nuit

il est quand même sensé rouler en feux de croisement, donc paupiettes toujours ouvertes (parce qu'on le veau bien )

[jeremy]

attention revoilà la troupe des comique je sens les connerie arriver ...il manque plus que vinz et c'est partie. pas con les paupières les filles
avec une manette on off ....



au faite..... c’est pour sa aussi que je veux gardé ma tête d’origine a coté
Comme sa si l’éclairage me conviens pas je remettrais l’autre pour rouler de nuit et garderais celle qui sera modifier pour la journée

[jeremy]

oues je vais essayer de faire sa pour au moins voir jusque ou je vais pouvoir les faires baisser
faut pas non plus que je me face arrêté tous les 5mn parce que mes feux ne sont pas au norme

[dgux]

Je suis pas modo mais je crois bien que l'illumination n'a pas grand chose a voir avec "ça pousse grave", non ?

[vinz47]

t'as qu'à juste changer le titre jeremy
tu marque la chatte honda de jerem avec ses yeux de féline et ça rapidité de jaguar
ou alors la nsr aux yeux de chat du ch'ti

[jeremy]

si c'est que sa dite moi comment changer le titre et je le ferai
c'est vrai que c'est partie rapidement de travers se post
mais bon on arrive a suivre non...

[MOBIUS089]

tu édites ton premier message

Et tu en profite pour changer le titre du post.

[rené]

Je me permets de corriger la formule théorique :
P = Kx(V+v)^3
Où v désigne la vitesse du vent
Hier, Avec un très fort vent d’autan dans le nez (v>0) j’ai eu peine à dépasser le 120 …
Peut-être qu’avec ce même vent dans le cul (v<0), j’aurais battu les records de Jeremy.
Je pense qu’on ne peux pas résumer les perf d’un moteur 2 temps par une formule … j’ai de tout temps constaté que ces petites bêtes sont assez capricieuses et que leur « frites » sont assez liées au climat (température et surtout hygrométrie de l’air).

[baffe-24]

liées au climat (température et surtout hygrométrie de l’air).

je te rejoin tout a fait la dessus, car j ai remarquer qu en comparent deux jours, tout deux, sans vent, les performance peuvent etre trés varié

un jour, 145km/h max
un autre, 160km/h max
je précise que j atteint ces vitesses lancé au taquet dans une descente d environ 500M, avant de me retrouver sur une ligne droite de plus de 1,5km

et avec le vent, ça peut vite baisser à 130km/h

[doohan]

et tout ça sur circuit bien entendu