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MOBIUS089 · Unread post by **MOBIUS089** » 08 Jul 2008, 13:14

Reservoir peint bouché.Je n'ai pas peint les etriers.Je n'ai pas poncé a blanc.Juste faire sauter la couche de vernis et peinture ensuite.
Mastiquage,c'est bien quand tu as un vrai établi ou tu peux travaillé.

Je ne désespère pas de trouver un autre réservoir plus tard.Pour le moment....Le plus important c'est le cylindre et le piston.

jessymach · Unread post by **jessymach** » 08 Jul 2008, 22:44

Tu n'as passé aucun apprêt sur le réservoir ?

MOBIUS089 · Unread post by **MOBIUS089** » 10 Jul 2008, 06:18

Non!Jessy!Aucun appret.

Si je vois que cela merde,j'en profiterais pour le remplacer.

MOBIUS089 · Unread post by **MOBIUS089** » 20 Jul 2008, 01:00

Aujourd'hui,c'était remontage du haut moteur........polissage du piston et de la culasse avec le fameux Belgum
Demain verdict et remontage des carénages.

kyle of klanach · Unread post by **kyle of klanach** » 20 Jul 2008, 12:48

Salut Mobius,

Je me permet (même si c'est trop tard) de te dire que le polissage du piston est déconseillé car j'avoue sa évite que la calamine s'accroche m'enfin si ta une bonne carburation il n'y a pas de problème pour sa. Enfaite il y a une légère rugosité sur la calotte du piston pour qu'il y est en permanence une légère couverture d'huile pour le refroidissement du piston et pour le protéger des explosions.
D'ailleurs juste pour prouver, en compétition il garde cette rugosité. Cela ne va en rien abimer ton moteur mais cela peut engendré une usure prématuré du piston.

Voila ce n'est pas une critique, juste je veux partager mon savoir.

@++ et Bonne route.

MOBIUS089 · Unread post by **MOBIUS089** » 21 Jul 2008, 21:34

Merci de ton savoir.

Ce qui est fait est fait.On peut pas revenir en arrière.

bopi69 · Unread post by **bopi69** » 22 Jul 2008, 15:58

dis donc mobius, meme les pinces chez toi sont jaunes!!

MOBIUS089 · Unread post by **MOBIUS089** » 22 Jul 2008, 23:23

Même les support de la béquille d'atelier sont jaunes.

vinz47 · Unread post by **vinz47** » 22 Jul 2008, 23:32

kyle of klanach wrote:Salut Mobius,

Je me permet (même si c'est trop tard) de te dire que le polissage du piston est déconseillé

pas sûr ça...
pour la jupe oui mais pour la calotte ça je crois pas
regarde mon tecnium tout neuf

kyle of klanach · Unread post by **kyle of klanach** » 23 Jul 2008, 19:39

Ah ouai bizarre, mais je suis sur de ce que j'ai dit je l'ai entendu de plusieurs personnes différentes dont deux préparateurs ... sinon je ne me serais pas avancer.
M'enfin je serais curieux de savoir pourquoi le tecnium est comme sa.

MOBIUS089 · Unread post by **MOBIUS089** » 23 Jul 2008, 22:48

Bon!Alors le rodage avance à grands pas........230kms à ce jour.

6500 trs/min-vitesse un peu plus de 95km/H.

Les cheveux dans le vent.

En vérifiant quelques points hier soir,je me suis aperçu que je n'avais pas serré correctement la bougie

.Elle était assez noire.Pensez vous que le fait qu'elle ne soit pas correctement vissée soit la cause du noire sur la bougie?
En polissant le robinet du réservoir(que j'ai entièrement démonté),je n'ai pas fait attention au sens de remontage des pièces internes de ce dernier.......Pour être certain de ne pas tomber en panne sèche,je me promène depuis hier midi avec un bidon de 2 litres d'essence dans le sac à dos

.Je sais ,c'est pas kool mais,plutôt que d'avoir mal remonté et me retrouvé en panne sèche sans être passé sur la réserve,j'ai préféré anticipé.

vinz47 · Unread post by **vinz47** » 23 Jul 2008, 23:08

lol , pourquoi tu débranche pas le tuyau pour voir
tu te prend un bidon et tu ouvre , quand ça coule plus tu te met sur réserve et si ça coule c'est cool

MOBIUS089 · Unread post by **MOBIUS089** » 23 Jul 2008, 23:22

J'étais en train de rechercher les paliers de rodages que tu avais mis hier mais je n arrive plus à mettre la main dessus.Il me semblait pourtant avoir vu
0à100 kms=5000trs/min
100à200 kms=6000trs/min
200à300 kms=7000trs/min
........
tout cela dans le progressif bien entendu?

Je m'a trompu quelque part?

MOBIUS089 · Unread post by **MOBIUS089** » 23 Jul 2008, 23:58

Justement,je trouve mes reponses mais pas les tiennes.

C'était pas là???
forum/viewtopic.php?f=21&t=4118

MOBIUS089 · Unread post by **MOBIUS089** » 24 Jul 2008, 00:06

A part les paliers sur les 500trs,je reste quand même dans la marge.
Juste que je n ai pas fait les demi milles.Je suis passé de 1000 en 1000.Et vu la route que je me tape,juste une bonne ligne droite de 5 ou 6kms,le reste,c'est de la ville et du changement de rappport.Ca devrait pas etre mal quand même.On verra bien.
Je vais quans même finir les reste de mon rodage en respectant mieux les moitié de mille.

Encore un peu moins de 300 si je me trompe pas.

MOBIUS089 · Unread post by **MOBIUS089** » 24 Jul 2008, 00:09

J ai pas du chercher sur le bon post!!!

MOBIUS089 · Unread post by **MOBIUS089** » 25 Jul 2008, 21:29

Voici ma moto à coté de celle d'un pote!Qui peut m'expliquer la différence de hauteur entre les 2 bécanes?Que ce soit devant ou derrière?

340 kms de rodage aujourd'hui.La fin est proche.

bopi69 · Unread post by **bopi69** » 27 Jul 2008, 01:19

Tout simplement les suspensions!
Il me semble qu'à partir d'une certaine année, elles sont sorties plus basse (pour une meilleure garde au sol je pense..).
jolies bécanes en tous cas!

MOBIUS089 · Unread post by **MOBIUS089** » 27 Jul 2008, 22:01

Bon alors rodage terminé.Petite pointe d'environ +ou- 2 kms........un peu plus de 155km/h.
Je suis pas certain de l'aiguille de mon compte tours ou de celle de mon compteur(vitesse).
On va dire 155 km/h pour 10200trs/min?Quelqu'un pour confirmer les tours?

MOBIUS089 · Unread post by **MOBIUS089** » 28 Jul 2008, 08:53

Bulle de chez ermax reçu samedi matin.Je vais monter ça ce matin.Une photo quand c'est fait.

MOBIUS089 · Unread post by **MOBIUS089** » 28 Jul 2008, 13:23

J'ai changé mon joint de pompe à eau.C'est kool!J'ai aussi monté la bulle Ermax.Je crois que je vais la repeindre en noire.L'habitude de la voire noire.

Un coup de jaune sur les têtes de vis car,les trous de la bulle sont bien gros pour y mettre des rivets.

Scorpio · Unread post by **Scorpio** » 28 Jul 2008, 13:45

Perso je pense que tu orai du la prendre en double courbure...

Scorpio · Unread post by **Scorpio** » 28 Jul 2008, 14:26

Je trouve que ca lui donne plus de gueule,mais bon après c'est une affaire de gout...

MOBIUS089 · Unread post by **MOBIUS089** » 06 Aug 2008, 00:11

Petite mise à jour aprés une bonne semaine et demie de fin de rodage....

Vitesse jusqu'à jeudi midi...+ou- 155km/h

Allez savoir pourquoi,j'ai touché au cables des valves

et depuis,je tourne à 140km/h avec une sensation de lenteur

.Ce soir,j'ai recallé mes cables comme il faut(en suivant la RMT).Résultat,un 140km/h atteint bien plus rapidement mais,il me manque encore les 15 petits km/h que j'avais encore deux jours avant.Si l'on retire les "presque"10 que m'a enlevé la nouvelle bulle(ermax)

,il en manque quand même encore.
A supposé que j'ai foiré mon rodage(ce que je ne pense pas),Cela est il possible que mon problème vienne de ça,quand on sait que 10 jours plus tôt,j'ai réussi à poussé la demoiselle à quasi 160km/h(couché comme une limace de competition

)?.J'étais alors à plus de 460kms de rodage.

MOBIUS089 · Unread post by **MOBIUS089** » 06 Aug 2008, 00:18

Encore une chose......
En tournant la poulie à la main sans le contact,le repère monte au dessus du "High"(photo 1)
Après un lèger ralenti,moteur éteint à la clé,le repère se situe en face du "High"(photo 2)
En montant dans les tours,ma flèche se retrouve sous le "High"(photo 3).
Un expert du forum pourrait il me dire si cela est normal pour les photos 2et3?
Je n'ai pas de TV78 mais juste un origine(TV124 je crois).

Sur la photo de la demie lune des valves,les repères sont tracés en rouge pour que vous les voyez mieux.

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