Geneva-Racing

Bonjour à tous,

Cela faisait un moment que je ne poste plus mais là je commence l'année avec pas mal de bonnes nouvelles,
alors forcément je vous en fais part :

La première c'est que cette année je vais enfin passer le GC

La 2ème c'est que ma nouvelle bestiole 2T (et oui j'ai pas trouvé de NSR potables dans mon coin quand j'en cherchai une)
a enfin démarré. Il me reste plus que quelques réglages, nettoyer le réservoir et installer les clignos.
(pour infos j'avais eu la moto en un gros tas de pièces détachées, même le moteur était démonté)



Donc voilà 2 petites vidéos de mon puzzle remonté :

http://youtu.be/SCtYhnsQfj8

http://youtu.be/hxndlGwPZ7Q

En tout cas elle est super propre ! Un gros bravo !

bon boulot que tu as fait la

C'est vraiment une belle bécane !

très jolie peut être que je la rencontrerais sur la Rochelle....

T'as fait du bon boulot, elle est niquel

Beau travail
Par contre,doucement une fois le GC en poche

un rg fun bien affuter accroche le 190km/h sans probleme ,le gamma 180km/h (etagement de boite different) mais plus fagile qu'un nsr a cause des valves qui sont les meme que l'aprilia rs

gdx666, comme tu l'as vu sur un autre fofo, normalement il n'y aura pas de soucis avec les valves.
Ce sont des valves modifiés en 2 parties au lieu de 3 et elles ont l'air beaucoup plus costaud que les anciennes.

J'ai encore 2-3 trucs à finir dessus (surtout le réservoir bien rouillé) et après je vous dirais ce que ça vaut un RG Fun.

Comme ça, à part la mito, j'aurais essayé un jc20, un RS Extrema, et un RG Fun dans la catégorie 2T.
Pour le moment à part peut-être niveau confort comparé au JC20, l'aprilia RS l'emporte sur toute la ligne.
Mais bon c'est pas les mêmes budgets ni les mêmes technologies.

jys17 wrote:gdx666, comme tu l'as vu sur un autre fofo, normalement il n'y aura pas de soucis avec les valves.
Ce sont des valves modifiés en 2 parties au lieu de 3 et elles ont l'air beaucoup plus costaud que les anciennes.

J'ai encore 2-3 trucs à finir dessus (surtout le réservoir bien rouillé) et après je vous dirais ce que ça vaut un RG Fun.

Comme ça, à part la mito, j'aurais essayé un jc20, un RS Extrema, et un RG Fun dans la catégorie 2T.
Pour le moment à part peut-être niveau confort comparé au JC20, l'aprilia RS l'emporte sur toute la ligne.
Mais bon c'est pas les mêmes budgets ni les mêmes technologies.

pour virer totalement la rouille, as tu pensé à l’électrolyse ?
ça marche du tonner ça =)

Merci pour vos suggestions. Je vais voir pour le réservoir !!!

jys merde

nsr01jc20 wrote:oui ou du coca-cola pendant 48 heures

10L de coca ça va faire un p'tit budget là

ou électrolyse

Tu fais comment avec l’électrolyse ?

Tu le remplie d'eau avec un additif, ensuite tu branches le réservoir à l'anode et tu mets la cathode dedans ?

ici =p : http://honda-nsr.forums-actifs.com/t57- ... trolytique

exacte
la peinture extérieure va sauter je n'y avait pas pensé.

mais c'est sur qu'il n'y aura plus de rouille à l'intérieur.

Voilà, j'ai enfin pu effectuer les premiers tours de roues

Le réservoir a eu droit à un traitement RESTOM complet (dérouillant phosphatant + résine)
et c'était super sympa de pouvoir enfin aller faire un tour avec le RG.

Premières impressions : Position de conduite pas trop fatiguante comparé à l'Aprilia,
le must pour mon gabarit étant le JC20, les commandes tombent bien et les jambes ne sont
pas trop pliés ce qui est agréable, par contre les rétros se règlent mal et la vision arrière est
donc très limitée. La poignée d'embrayage est super dure au point que j'ai la hantise de me traîner
en centre ville. Le moteur tourne bien dès les bas régimes (pas besoin de trop faire gueuler la bestiole
pour démarrer tranquilement) le bruit est vraiment le plus rôque de tous les 2 temps que j'ai eu au point
qu'on pourrait "presque" penser que c'est un 4 Temps quand elle est au ralenti.

Par contre je ne pourrais vous parler des performances qu'une fois que mon rodage sera terminé (segmentation).

Enfin question esthétique elle déchire vraiment !!! (bientôt des photos)

pour ton embrayage une commande "décuplée" pourrait résoudre l'affaire ? (me rappel pu du vrai nom)

Et voilà c'est la fin !!!

Ce fut un joli petit projet mais maintenant le Gros Cube m'attend et donc d'autres projets en perpectives...
Donc le temps de passer le permis je vais profiter de rouler avec la belle RG tout en la mettant en vente.

Comme promis quelques photos et une petite vidéo à la fin (avec un lien pour LBC)










La vidéo sur ce lien : http://www.youtube.com/watch?v=JFGfCYOV ... ure=relmfu

Le lien pour l'acheter : http://www.leboncoin.fr/motos/308468391.htm?ca=20_s

Maintenant que le rodage est bien avancé je peux vous dire qu'un RG ça pousse fort, très fort même...
Bon je vais pas me faire des amis en disant qu'elle pousse + fort qu'une NSR mais c'est bien le cas...

Ayant eu un JC20, une RS et maintenant un RG et bien la hiérarchie est respectée...
La RS : un monstre, sert à rien d'en parler elle déchire grave à tous les niveaux !
La JC20 : moteur très costaud, très confortable (pour moi) à conduire, entretien un peu difficile car peu accessible pour accéder au moteur, l'ensemble de la machine est de bonne qualité (honda oblige)
La RG Fun : Grosso modo on prend un moteur qui pousse fort comme l'Aprilia et on lui met une partie cylcle plus lourde et moins rigide avec un freinage moins bon et vous avez un RG Fun. Donc plus lourd, moins bien fini que l'aprilia mais en même temps le moteur est moins pointu mais plus costaud que l'Aprilia et à moins de faire de la piste, ça pousse quand même très fort, il faut juste anticiper ses distances de freinage car on arrive très très vite à des vitesses pas raisonnables et on y monte plus facilement que le poids la rend plus stable à haute vitesse, donc elle se pilote super bien et c'est quand même un vrai vélo même en ville (attention quand même au rayon de braquage pour la garer).

Voilà la petite parenthèse sur la RG se referme, mais je vous ferais quand même part de mes futurs projets en Gros Cube et c'est certain que je reviendrai en NSR lorsque mes finances me le permettront !!!

2 STROKEs POWWAAAA !!!!

très belle moto !

c'est quoi ce bout de pont sur la 2eme photo ? O_o

mais dis donc tu es a coté du pont transbordeur a rochefort

liryc wrote:très belle moto !

c'est quoi ce bout de pont sur la 2eme photo ? O_o

c est le pont transbordeur de Rochefort qui est un monument historique de plus 1 siècle