Geneva-Racing

bon ben j'ai recup quelques photos que mon collegue avait pris avant "l'etripage de la bete" la je n'en ai que 4 mais d'autres viendront (une sombre histoire de batterie de telephone a plat)




bon apres mon periple pour rentree le resultat n'est pas brillant :les amortos av/ar pompe, le moteur est rince, les carenages ont morfles , la peinture est terne, les freins ne sont pas violent , l'embrayage demande un poigne d'homme adulte ec ect
bon d'accort au prix que je l'ai payer et a son age que demander de plus elle est complete et elle tourne mais enfin je crois qu'il etait tant qu'on ceux rencontre
affaire a suivre

OUah, j'avais la même mais en bleu de 89, elle marchait assez bien mais rien a voir avec la NSR.
Par contre, le demarrage au kick quand madame est recalcitrante c'est gonflant, vive le demareur...
De plus vu le poids et le gabarit de la bête si tu es grand, bonjour la prise au vent !!!!!!!
@+ et bon courage pour le bricolage

courage minou tu est plus vieux qu'elle c'est toi le patron allez au turf remet la dans le droit chemin

voila les dernieres hotos recuperees apres les prochaines concernerontle demontage /remontages et les eventuelles surprises







quelle tristesse de mettre une moto dans un etat pareil, par contre ce qui me rejouis c'est l'etat dans le quel je vais la mettremais.......
affaire a suivre(quel suspence est ce que je vais tenir jusque au bout ?)

Whaaa encore un fan de rg , elle a l'air quand meme propre ça va, les couleures sont jolies en tous cas, compte tu garder les memes teintes.

Je te souhaite une bonne restauration pour ma part.

full origine pour les couleur en tout cas et le reste on va voir mais je ne tiens pas a trop la modifier

wep belle couleur oublie pas les photos histoire de voir la tronche du moulin toujours intéressant de savoir le fonctionnement il y a des valves aussi je crois

des news???

yes partie cycle terminer (peinture cadre , remplacement de roulement de colone , remise en etat bras oscillant ect )j'ai remonter l'amorto le wk dernier il ne me reste que les jantes a faire ( roulement , peinture ,ect ) apres je passe au moteur
je dois avoir pris des photos il faut que je les retrouve dans le wk surement
pas de valves jusqu'en 1991 (enfrance) juste l'emplacement prevu dans lae cylindre mais le kit complet coute +de 500 € donc bodouille maison en vue
pour le moulinb je suis cool j'ai un ex mecano suzuki sous la main

super !!

oublis pas les photos!

ben je crois qu'il me vas falloir en faire d'autres je ne trouve pas celle que j'ai pris il y a 3s+- peut etre efface par erreur ca c'est possible avec moi

Mon brave minou,tu me rappelles
ma jeunesse
J ai eu la meme etant jeune
(avec laquelle je me suis joyeusement vautré)
en tous cas bonne renov

a cette epoque on savait faire des becanes en 125 avec de la geule (d'epoque ok) et un moteur

je vais te mettre l eau a la bouche minou
Normalement je devrais recuperer cet hiver
1 suzuki 550 gt dans son jus

rrraaahhh pinaise§§ ca oui c'est de la becane sublime et ce moteur un regal quoique legeremnt brutal
une petit resto origine s'impose non ?
http://www.google.fr/imgres?imgurl=http ... s%3Disch:1
pour les incultes quelques becanes de legende
ps : vous pouvaiez m'offrir n'importe la quelles ,je prends sans soucis

Je savais bien qu on etait sur la meme
longueur d onde minou car moi aussi elles m ont
fait rever

c'est sur que les 125 d'aujourd'hui...

le pire c'est que j'en vois souvent ,je les teste sur piste et ca me done mechanment envie mais je me connais trop bien avec un 500rdlc apres max 2mois , je me satelise vivant avec la moto

Fais pas le con minou ,on fera comment sans toi apres ta mise en orbite........

Ne monte pas sur ces motos faiseuses de veuves ou alors juste un tipeu,STP.

C'est des conneries que les chatons casqués ont 7 vies

Fais dont pas ton foufou,on t'm

il est mignon
le probleme c'est que j'ai deja bouffe les 6 premieres donc mefiance

wep mon vieux minou je peux etre que d'accord nous les viocs ont a vu des belles choses

j'en voie encore souvent des belles breles qui hurlent a l'accel mais il vaut mieux pour moi et peut etre pour d'autres de se defouler sur piste pas de surprise de mamie qui ouvre sa portiere sans regarder, de petit con qui accel quant tu double gentiment a 100 limite 90 ben a 150 il accelere pas et pis c'est tout, pas de bigleux qui fout 80% du vehicule sur ta voie pour voir si tu arrive en pleine nuit en plein phares ect ect
sur piste tu roule et si tu part au tas ben ca fait tres rarement tres mal

+ 1 pour la piste!! bon et les photos du rg gamma elles sont ou ?

bon ben aujourd'hui ouverture moteur et surprise un piston qui soit disant a 1500km :
qu'en pensez vous un coup de toile emerie et ca repart
je vais tenter le cylindre au rodoir mais sans grande conviction