Geneva-Racing

bonjour à tous, après avoir fouillé sur le net, le carburateur d'origine est un 28 mm avec gicleur 132-38-55. je viens de monter un pot d'échappement complet jollymoto avec silencieux carbone ( 402 ). je voudrais savoir si il est nécessaire d'apporter des modifications sur les gicleurs et donc de passer en 135-42-60 ou 138-42-65 ? pour info tout est d'origine. D'autre part, la transmission est d'origine , je pense donc que c'est 14 pour le pignon et 36 pour la couronne. pour gagner en vitesse de pointe est ce utile de mettre un pignon de 15. merci pour votre aide

vu que tu semble avoir bien fouillé, comme tu le dis, et que tu as trouvé les gicleurs recommandés, je ne comprend pas la question ??

bonsoir, merci pour l'ajout de mon sujet, je voulais m'assurer qu'il ne soit pas farfelu de changer les gicleurs et le pignon en sachant que tout est d'origine

en fait j'ai hésité a l'accepté , le sujet..

Normalement lorsqu'on arrive, on se présente... On demande pas d'aide comme ca... bref, j'ai été gentil, j'ai laissé une seconde chance..

je ne pense pas avoir été incorrect , et je pense avoir fait ma fiche de présentation. Cela dit pas forcément très simple le mode d'utilisation de ce forum, c'est un coup à prendre, bon week end

j'ai aussi une ligne jollymoto et j'ai des gicleurs de 138 d'origine, moi on m'a dit de mettre du 140 voir 142. Est ce vraiment la bonne solution ?

francois:
tu n'as pas fait de présentation.... regarde les autres messages de présentation des membres.