Geneva-Racing

bonjours
je me présente benjamin 22 ans de belgique (liege)
je suis adepte du forum depuis octobre 2012 date d'achat de la belle .

alors pour la petite histoire j'ai eu :

a 20 ans une cagiva river de 2002 qui devait etre bridée 25 kw.^^ chance pour moi elle ne l'etait plus jai peux rouler avec car apres 3 sortie le demareur a grillé . 3 mois de recherche pour un d'occaz. bref

a 21 ans j'ai eu une sv650 qui comme la cagiva devait etre bridée.^^ je l'ai revendue apres 6 mois car je voulais plus gros.

a 21 et 6 mois une fazer 600 que j'ai crashé apres quelque killometre a la sortie de la concession oui c'est pourri!!!

bref mtn 22 ans une honda nsr 125 que mon beau frere ma recommande lors de debat sur les 125 deux temps

dure a trouver dans ma région je suis tombe apres 2 mois sur un site d'enchere une a 1200€
apres essai il etait claire qu'il y avait un soucis mecanique donc les negciation on lieu et je suis repartis avec pour 500€
la voici:
http://imageshack.us/a/img841/7006/img0241te.jpg
http://imageshack.us/a/img577/5048/img0243ou.jpg
http://imageshack.us/a/img19/1913/img0242ns.jpg


bon entreposage dans le garage et le demontage commence. a premiere vue le piston ne correspondait pas au cylindre.
direction mon revendeur. la il me fait constate que j'ai un cylindre du kit 190 athena. et le piston dorigine :s

je commande directement un nouveau piston 190cc, une cage a aiguille des joints et des bourrages de fourches.
on remonte le tout et direction la route pour un premier essai et la une petite 125 qui monte bien dans les tours.

mtn direction assurance et immatriculation la deux problemes surviennent je n'avais pas lancienne immatriculation donc impossible a immatriculer et donc a assurer.
je suis donc alle a la police et fais une declaration de depossetion involontaire. les paprasses faites je recois ma plaque.

premiere sortie avec un pot qui a une rs125:
http://imageshack.us/a/img841/8600/img0352maa.jpg


Mtn apres avoir fait le furom en long et en large je me dirige vers vous pour m'aider dans mon projet et vous le faire vivre.

je compte la repeindre entierement en blanc avec des details noirs comme la fourche les poses pieds le guidon etc.
Installer une coque de cbr600rr de 2002 acheter 150€ avec les deux selles et le phare .

installer des clignos led av er rr si le feux led ne le fat pas.

apres deux ballade mon compteur de vitesse tombe en rade et jai des soucis avec l'eclairage.
je compte refaire tout le cablage et changer les ampoules pour des h4 de +- 35kw avec connecteur a vis

voila presentation faite :d

niveau specification moto

honda
nsr125r
2002
kit 190cc athena
cdi pas encore regarde
phare caser mais mtn ya un nouveau
carbu delhorto
gicleur un de changé
reglage carbu a venir

salut

Salut il y a encore du mouvement sur le forum?

salut, bienvenue avec ta brouette !
bon, bah, que dire... vive la chance ! esperons que tu n'ai pas d'autres soucis ..

le truc énorme: piston 125cc dans cylindre 190cc.. j'espère juste que tu n'a pas osé donner le moindre coup de démarreur !

Salut, bienvenue a toi et ta machine
Reste un peu de travail de restauration carénage a entreprendre...
Un peu dommage le silencieux de gros cube, coté perf et esthetique c'est discutable
Mais les gouts et les couleurs, tu connais la suite...
Au plaisir de te lire
@+

slt a vous

pour bien repondre a tous je suis tout a fais d'accord avec vous

le pot est a change pour quoi?? que me conseiller vous?

pour le piston 125 dans le kit 190 ben sa demarait sa roulais mais comme je disais tres bizarement pas de peche vitesse limite a 70km/h

et pour les carenage et l'estétique je compte installer la fameuse coque cbr 600rr k3 dont jespere que vous pourriez me donner des infos

pour la resto ben les bourrage de fourche sont fait mais jai pas mis assez de liquide du coup ma fourche bute
je compte decaper la fourche et la peindre en noir.

si vous avez des infos je suis preneur

par ailleur vous d'ou venez vous ? faites vous des rencotre ballade meeting?

Salut et bienvenu. Tu dois faire une erreur avec les pistons.
Le piston du kit Athena est diamètre 66 mm et celui du 124 cm3 fait 53,9 mm. C'est impossible que le moteur démarre.

Salut mec,1 fois(pour rire),je crois qu'il faut mettre de memoire 319ml d'huile dans chaque tube,as-tu mesurer lors de la vidange,moi j'ai mis un kit ressort wilbers acheté sur EBAY pour 119€ et y-a de l'amelioration notable sur le confort de conduite,moins mal au poignés et l'huile de la 7w,pour ton cylindre ,mes souvenirs me disent que l'athena existe en 125cc alors c'est surement ça parce que là ton truc de 54,5 dans du 66 mdr...ça peu meme pas demarrer!
De belles factures t'attende crois moi...en plus elle à dèjà bien roulé..courage!

Merci pour la quantité d'huile de fourche je ferais sa avant la prochaine balade
Des belle facture m'attende ?

Coter piston il était beaucoup trop petit pour le cylindre tes mesure sont sûrement bonne mais je t'assure sa roulais ^^

Pour les meeting nsr c'est mort,pourtant je vois des nsr un peu partout autour de chez moi,meme que j'en voit passer sur leur roues ou en remorque je suis à 35 kils de macquenoise et ma nsr est en régle et n'est rien à declarer...
Je vais comme tout bon motard dans les fete et salon ou encore des shows!

salut tout le monde voila je viens de commander Pack 4 Clignotants adaptables a LED E111 Carbone avec Centrale 2A4

comme mis dans le forum de alain.

je viens egallement de commander 2 connecteurs h4.

demain jirai voir apres du fils 0.5mm et des diodes 1n4001 ou 1n4002 peux importes?

salut et bienvenue!

non mais ton histoire de piston, ton mecano t'a banané c'est impossible que ca tourne autrement.