Geneva-Racing

Salut à tous, je me présente donc moi c'est jérémy, 19 ans j'habite près de nimes dans le gard, je suis inscrit sur malefik aussi, certains me connaissent peut-être.
Donc je me suis inscrit ici aussi vu que j'ai déja trouvé pas mal d'info utiles surtout niveau moteur, merci à vous au passage
Par contre je n'ai pas de NSR Mais j'ai un CRM depuis plus de 2 ans, il n'a plus grand chose à voir avec l'origine j'ai modifié énormément de trucs dessus durant cette période .
Depuis peu j'ai un 600 fazer aussi je m'en sers pour tous les jours, donc la ça fait 2 mois que le CRM est en repos démonté dans le garage, d'ici peu je m'occupe de lui, j'ai presque réuni toutes les pièces pour le remontage, et il sera en 180cc

Salut jeune homme, bienvenue sur Géneva Racing. Nous, on n'est pas sectaire, on accepte aussi les CRM,

bienvenu parmi nous

salut bienvenue

salut a toi voisin

Bienvenue au club

Super ton engin

Salut et bienvenue.
Très belle machine. Style moderne mais sobre.
Juste euhhhh...le rétro, quoi. C'est un truc pour les modèles réduits?? C'est vrai qu'avec une telle machine (surtout en 180cc.) tu ne seras pas doublé souvent en ville!

crm29 wrote:salut!

j'ai l'impression d'avoir deja vu ta becane quelque part....

moi aussi...

soit le bienvenue fox rid3r

Bienvenu a toi
Vraiment belle machine

Tout d'abord merci à tous pour l'accueil c'est sympa
Pour le rétro du crm c'est une question d'habitude mais franchement je vois impeccable dedans, quand il est bien réglé

Et puisque vous avez l'air d'apprécier aussi les CRM je vous met un petit descriptif de la meule et quelques photos

Honda 125 CRM année 1999
-détente arrow 2nde generation
-cartouche fmf shorty
-fourche de 125 kx année 95 reconditionnée et adaptée
-jantes de nsr JC22 chaussées en bridgestone bt45 110-70-17 Av et 140-70-17 Arr
-compteur mod7 modl2721
-mc avant nissin de 125 kx
-mc arr nissin de gsr 600 avec durit aviation
-gb avant sm
-boite à air "preparée"
-transmi en fonction de l'humeur mais pour le sm généralement 15x44 et l'enduro 12x44
-plaque phare ufo
-pas de cligno (marre de les casser)
-bavette enduro avec feu à led
-guidon renthal twinwall avec surpontés



Et pour très bientôt (après le rodage normalement si j'ai le temps de vraiment me lancer dedans à fond pour tout faire proprement):

-admission de 125 CR de 89 (carbu keihin 34 + pipe + BAC) et boite à air de CR de 96
-boucle arr de CR de 96
-reservoir plastique de CR de 96
-carénages de CR de 96
-selle de CR de 96








Voila voila, ce week-end si tout se passe bien 1er demarrage du moteur refait à neuf en 180cc, j'espere que ça va le faire

Tu vas roder un peu quand même, avant de t'envoyer en l'air??

Oui le rodage sera fait et en aucun cas négligé, je me suis mal exprimé sur le post précédent, je parlais de prendre du temps pour faire l'adaptation des carénages et tout le reste le plus proprement possible

bienvenu l'ami
jolie photos, surtout celle quand tu es en l'air

c'était ta bécane avant de la monté en sm ou c'est une deuxieme petoire

C'est la même brêle, je fais tout avec le crm, enduro et supermot, elle subit tout sans broncher, testé et approuvée
Sinon un peu de news, le 180 a démarré, reste plus que le rodage et gazzz

http://www.youtube.com/watch?v=Ptk2lunhbUg

Oùh-lolo, quelle musique prometteuse ! Ca va attirer les Bleus comme la confiture les guêpes!

beau bruit

Rodage fini donc montage du keihin et du reste, à l'arrache pour le moment, juste pour faire un essai.



Je suis trop riche mais faute de gicleurs j'ai pas pu le régler donc je vais en commander et je règle tout ça comme il se doit dès que je les ai mais du peu que j'ai pu tester, avec le 34 ça cause plutôt bien
Sur la video je suis en 15x44 avec la roue en 18 + le pneus cross bien plus haut qu'un pneu routier, avec le 125 c'était loin de tirer ça correctement.

http://www.youtube.com/watch?v=Bdv4GCRs ... r_embedded

Vivement qu'elle soit réglée correctement

avec beaucoup de retard bienvenue
sympa ton remontage