Geneva-Racing

Bonjour a tous,

je m'appelle Luis, 33 ans, j'habite pas loin d'Yverdon et je me suis inscrit sur le forum au vu de la qualité des informations que j'ai pu y trouver! Bravo les gars, pour être complet, c'est complet!

Je viens d'acheter une JC20 de 93 avec moteur serré (voilà bientôt un dimanche de foutu... ) pour pas cher du tout. Ma petite femme s'intéressant de plus en plus a la moto, j'ai pensé qu'une vielle nsr devrait pas trop "l'effrayer" pour ses débuts et peut-être qu'elle y prendra gout à force... je me suis dit qu'une mito ou une rs ce serait pas raisonable pour les débuts de qqn qui a pas touché un 2 roues depuis son boguet.

Pour ma part j'ai une gsxr 750 de 88 (l'édition limitée à 500 exemplaires) qui fait mon bonheur à chaque tour de roue. Pour l'instant elle est en réfection (carénages à repeindre et disques de frein à changer), ensuite expertise et gazzzzzzz!

A + et bonne route!

salut a toi et bienvenue parmi les fadas de la nsr

bienvenue à vous

salut et bienvenu ami suisse

Bienvenue à toi

Welcome!

Hello, merci pour l'accueil! Voici quelques nouvelles du front... la JC20 ne sera pas, le vendeur avait "oublié" de me dire que lorsqu'il a serré, ben il s'est couché avec! Du coup tête de fourche rabotée sur une bonne épaisseur, retro foutu, bracelet plié, levier de frein "style", etc... bref j'en passe et des meilleures!

Du coup on a refait le tour des p-a et on est tombé sur une JC22 sans carénage, la version F. On va la voir au plus vite en espérant que ce soit pas encore un truc tout pourrave... d'après les photos reçues ça devrait aller, on verra bien.

Bon je m'en vais faire un tour dans la partie mécanique pour savoir si qqn a déjà tenté de monter un carénage sur une F... ça va être sport Et pourquoi me compliquer autant la vie me direz-vous? Ben j'adore bricoler, même quand c'est neuf faut que j'y mette mes mains

A +

Bonsoir,

voilà la petite est pris ses quartiers dans le garage du beau-père en attendant que je la prépare pour l'espertise... il y a un peu de boulot mais ça va aller assez vite, madame va devoir chauffer ses poignets pour le ponçage des différents éléments

1995, 36'500km, moteur refait à 20'000km

Voici a petite liste des réparations a effectuer :

- tous les plastiques a poncer, certains a mastiquer (car rabotés suite a une petite chute) et repeindre en noir satiné
- sabler et repeindre le pot
- changer la cartouche (rabotés aussi)
- donner une nouvelle jeunesse au kit chaine (en bon état mais a pas roulé depuis longtemps)
- remonter les demi-guidons et le té de fourche d'origine
- changer le réservoir (enfoncé)
et pour finir un p'tit nettoyage du carbu, décalaminage et contrôle du hm (segmentation sûrement à changer mais puisque il a fait que de la ville ça ira peut-être)... pfiuuu.... je reprends ma respiration et je vous montre la bestiole :







A pluches

tu m'étonne

c'est le premier gars du forum ( enfin à ma connaissance) qui à ce modele, avec ce type de feux avant, c'est du collector

exact
une rareté

c'est vrai qu'il y en a pas a tous les coins de rue des comme ça, moi elle me plait bien, ça change mais ma femme trouve qu'elle est plus belle avec un carénage... il en faut pour tous les gouts et surtout ce sera moins cher a réparer quand elle la couchera

pour cette année je vais la laisser comme ça, je trouverais un carénge l'année prochaine, va y avoir déjà assez de frais.

@ LeHautMarnais : oui j'ai vu que t'en avais importé une et que surtout t'en avais bavé pour la débrider!

@ vinz47 : elle est vraiment belle la tienne, j'adore!

au fait c'est une jc22, la tienne

Oui je sais... ça devait être une JC20 au début de l'aventure, mais le destin en a voulu autrement

je change le titre...

alienated wrote:Oui je sais... ça devait être une JC20 au début de l'aventure, mais le destin en a voulu autrement

je change le titre...

c'ets dommage que ce soit pas un jc20 car j'avais de la pieces pour toi sinon.