Geneva-Racing

bonjour a tous !!!
je suis de bastia j'ai 30 ans et je vient d'acquerir une nsr jc22 1997 que j'ai achete 500 euro.
j'ai les pneu a refaire les freins au niveau des km le compteur ne marche pas ni la vitesse il est bloquer a 24000km
je parcours deja ce forum depuis une semaine jour et nuit il est tres bien bravo car j'ai deja eu quelques souci avec chaine detendu a mort cgt bougie batterie neuve.
l'autre jour je tombe en panne je l'avait depuis deux jours j'allais au boulot tranquille au bout de 5km le moteur ce coupe obliger de laisser la moto en rade sur le bord de la route le soir je rentre je parcours votre forum et la je suis les conseil alain et d'autre je verifie tous et plus d'etincelle a la bougie j'ai regarde partout suivi les conseils et je m'apercoit que la cosse fil vert jaune de l'allumage etait debrancher simplement alors merci

j'ai aussi un pot giannelli
couper le pont cdi
demain je nettoie le carbu et je regarde la taille des gicleur car j'ai vu que c'est important
viva corsica!!!

bienvenue ami corse!!

salut a toi,si tu n'ais pas sur du kilometrage , je te conseillerais de lui faire un entretiens complet pour partir sur de bonnes bases et evite les surprises
m'enfin c'est mon avis pour ce que j'endis hein !!

salut l'ami, bienvenue parmis nous

bienvenue ami corse un nsr sur les petite route de corse avec de bon virolo de la balle une bonne révision et aprés que du bonheur.
en Auvergne on a des route comme en corse' les bout de droit son rare et la moto et sur l'angle tous le temps un pure plaisir a chaque sortie.

bienvenue et comme on le dit plus haut une bonne révision moteur s'impose cela t'éviteras un serrage voir plus.

Salut Bastiais, bienvenue sur le Forum. Connais un peu ton coin, j'ai un très bon ami qui habite "les Marroni"
david43, je connais aussi l'Auvergne, mais ce n'est absolument pas comparable avec le tour du Cap Corse

pour controler le moteur et pour eviter de serré doit je impérativement déculasser?

salut et bienvenue
télécharge la revue technique
tu doit aussi déposer le cylindre pour contrôler les segments sur piston et dans le cylindre avec un jeux de cales
en profiter pour un bon nettoyage du HM décalaminer les valves polir le ciel de piston et la culasse et si les segments dépasse la cote max ou s'en approche bah remplacer tout ça ouvre un nouveau sujet pour en parler car la c'est "présentation"

ok merci je vais cree un nouveau sujet et voir la revue technique

claude Alain on ne doit pas parler de la même Auvergne car j'ai été plusieurs fois en corse et franchement les petites routes tortueuses sont semblables.
si le coin d'Auvergne que tu connais se trouve dans l'allier c'est sur c'est tout plat moi je parle de la vrai Auvergne haute Loire, cantal la ou les lignes droites sont rares en dehors des nationales.

sans parler de la lozère ou de l'ardêche
benvenuto piccolo corso
ton cable de compteur est probablement cassé mais cela peut être aussi la prise de compteur
il te faudrait dévisser le cable au compteur et faire tourner ta roue avant pour voir s'il tourne . s'il tourne c'est ta prise de compteur et si tu as besoin d'un compteur de vitesse , j'en ai que je pourrai t'envoyer au prix du colissimo

david43: te vexes pas, il n'y avait pas d'attaque la dedans. Je connais bien les deux endroits( Saint Flour, Pierrefort, Aurillac), j'ai eu de la famille dans le coin, et je connais très bien le Cap Corse...........donc, pour moi, plus dangereux le Cap. Par contre, le point commun pour les deux, c'est que c'est sacrément agréable de s'y ballader en moto

merci les amis de votre accueil
le tour de corse à moto c'est vrai que c'est le top et beaucoup de motards le fond
toutes nationalités confondues

slt corsica.
Les gars allez y doucement si j'ai bien compris il en a lu des chose sur le forum et c'est dépatouillé avec tout seul avant de poser des questions et d'attendre la facillité.


C'est un bon notre amis corse