NSR 125-R du 39

[MINOSFOR]

De toute façon le permis gros cube ça sert a fond, limite juste pour la 125 je le passerait bien, ont apprend quand meme des choses vachement importantes pour notre sécurité, et ça c'est bien.

[tom39nsr]

Salut à tous,

Aujourd'hui petit soucis avec la NSR, je suis aller me balader avec 2 potes mais la moto avait un soucis comme si les valves RC ne s'ouvraient pas, je pouvait pas passer le 8000 tours ou très très mal et un pote derrière me disait qu'elle fumait à l'échappement, et les aiguilles de compteurs fonctionnait bizarrement, surtout celle de température d'eau, qui restait dans le bleu.

Je me suis arreté j'ai coupé le moteur et le contact, j'ai tout rallumé et ça ne l'a plus fait, elle remarchait comme d'habtude et l'aiguille de temperature d'eau était revenu à sa position habituelle.

Du déja vu ?

[doohan]

peut être un peu d'humidité dans le circuit élèctrique. il y avait combien de temps qu'elle n'avait pas tournée avant ta ballade?

[tom39nsr]

C'est possible, elle dors dehors sous une bache, je l'avais pas utilisé de la semaine, le truc c'est que tout de suite en la reprenant elle a bien été, c'est seulement un peu plus tard qu'elle s'est mise à bugué.

Enfin bon j'ai pas mal bricolé dessus notament au niveau de la bulle, peut etre une cennectique un peu défetueuse aussi...

Sinon j'ai essayé de changé mes plaquettes de frein arrière ce matin, mais impossible ! la vis completement grippée, j'y suis aller au tournevis à choc, j'ai completement flingué la tete de vis pour finalement exploser mon embout plat. Donc j'ai tout remonter et je vais me commander un etrier d'occaz' j'espère qu'il sera bon :

http://www.agpl.net/4819-honda-125-nsr- ... onda-.html

Connaissez vous ce vendeur ?

Et sinon je pense que je vais devoir changer ma bougie mais je connais pas la fréquence de remplacement, c'est 1000 kms ? car la mienne va pas tarder d'en avoir 2000 ...
Et sachant que je vais etre débridé laquelle serait la meilleur ? BR 8 9 10 / EI... ?

Merci pour vos lumières

[gdx666]

pour tout te dire il y a 2 semaines d'un coup ca fait tilt dans ma tete " t'aspas changer de bougie depuis quant?" he ben ma br10 eix avait 1an et plus de 6000km je lui ai offert un retrait bien merite sous la selle pour depannage au cas ou et mis une neuve donc en theorie je suis repartie pour un an mais je te conseille plutot une br9eix plusadapter a un usage normal et region tempere

[tom39nsr]

Ok ça marche merci.

Bon j'ai commandé mon étrier d'occaz sur AGPL, et j'ai pris aussi des clapets carbone, que je dois recevoir cette semaine en principe.

Normalement je reçois également le gadget DJ et mes gicleurs, c'est du 135/42/60, j''espère que ça suffira mais c'est tout ce qui reste au dob', sachant que j'ai toujours la ligne d'origine (enfin JC20), au pire je passerai en 138/42/65 quand j'aurai commander et monté ma ligne tyga

Je pense qu'elle devrait envoyer plus sévère avec ça, et je suis content de me dire que ça restera fiable avec une bonne carbu.
Et ça l'épargnera un peu aussi car je roule sans arret à fond...

[tom39nsr]

Question !!

Le gadget à DJ, on le branche comment, Par rapport au TV124 ou par rapport à l'arrivée de fil du faisceau ? (suis je clair ?)

En gros quand on a coupé les fils rouge/blanc et vert, on se branche sur ces 2 fils qui vont au TV124, ou ceux qui partent dans le faisceau général ?

J'ai pas trouvé de doc sur le raccordement ...

[gdx666]

au dessus du carbu tu as une plaque en plstique noir cote robinet essence il y a une petit boite avec pas mal de connectique dedans moi j'ai couper et planque la diode de dans c'est invisible vu de l'exterieur

[tom39nsr]

C'était pas ça que je voulais savoir mais ma question n'était pas clair. Je voulais savoir comment le brancher, j'ai fait comme ça, j'ai tout juste ? J'ai pas fait d'essai sur route encore.



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[gdx666]

normalement tu le recois dans un papier qui t'explique quels fils a moins que ledob soit en perte de vitesse

[tom39nsr]

Ouais il pouvait pas imprimer à ce qu'il m'a dit, mais qu'importe je l'ai branché comme il fallait, et les essais sont très satisfaisants.

=> 150 km/h à 11000 rpm couché mais dans une petite montée. (De toute façon je suis au régime max, ou pas loin). Je pense à revenir à la tranmission d'origine, ou alors racheter une couronne de 35 avec mon pignon de 14.
Surtout si je met une ligne lol, un petit 160 me parait jouable.
Pour la carbu je me suis mis sur le 3° cran, et ça a l'air de bien aller. Je rappel que je suis en 135 42 60... et non 138 42 65

[gdx666]

ho la la la prise de tete c'est pas vrai vous avez monter un duo les deux franchement , adrien une piece jointe par mail et ce lui qui veut ce l'imprimer ce demerde, c'est pas beau la vie

[gdx666]

ca devrait le faire ou alors il est aveugle le pauvre

[tom39nsr]

Je suis deg je viens de vidanger remplacer mon lookeed de frein arrière en changeant mon etrier... J'ai mal remis le flexible et il s'est percé en frottant contre la roue. Vous savez ou je peux trouver un flexible pas trop cher ?
Sinon je vais chercher ça chez Honda demain, mais des conneries pareilles ça me gonfle ! lol

[gdx666]

ben 2 solution soit tu profite de l'occase pour mettre de la durite aviation ou tu en rachete une dans les annonces il doit en reste a quelqu'u car chez honda j'ai peur que ca pique mais en plus pas en stock

[tom39nsr]

Je me suis renseigné ça fait vraiment trop cher pour du matos qui n'a pas d'interet technique je trouve.

Mais notre ami Motom' m'a trouvé ça dans ses pièces à vendre

[gdx666]

quoi la durite avia?
il ne faut pas acheter ca en france malheureux : http://stores.shop.ebay.co.uk/BikeBitsN ... QQ_armrsZ1

[tom39nsr]

Ok, c'est beaucoup plus attractif outre manche en effet !

Sinon je voulais vous demander, existe-t-il un lien pour le réglage des valves, car je me suis rendu compte qu'elles n'étaient pas ouvertes à fond, enfin les 2 petits respère ne tombent pas en face.

Comment je peux y remédier ?

Merci

[Claude_Alain]

En jouant avec l'écrou du tendeur qui se trouve sur le boitier ou arrive les cables, à droite du bas moteur ( accès par la trappe de visite coté droit des carénages). Attention, sur la demi lune ou se raccorde les cables, il y a souvent deux repères, avant et après le décrochement )

[tom39nsr]

Salut la compagnie,

Dernière nouvelle, j'ai commander une ligne acier chez TYGA avec le silencieux alu. J'espère que ça ne tardera pas trop à arriver

[tom39nsr]

Tyga 150 SP bien reçu !



Parcontre elle va avoir besoin d'un coup de peinture HT car elle va mal vieillir.
Reste à me trouver des gicleurs maintenant.

[tom39nsr]

Voila kit chaine remplacé, ainsi que la ligne d'échappement par la tyga, et carbu 142/45/65, mais ça doit etre trop riche car aucune ou très peu de différence coté performances... rien de sensible en tous cas, je suis un peu déçu.

[tom39nsr]

Hey hey salut la compagnie !

Je reviens après une assez longue absence, j'ai eu des problèmes d'ordi et j'ai passé pas mal de temps après ma prépa voiture. Donc j'ai plus fait de modif' sur la moto, là elle hiberne, bien à l'abri.

Il va falloir que je m'en ré-occupe, ma batterie de 5 mois ne se recharge plus, je dois avoir un problème de connectiques sans doute.

Et je pense virer et vendre ma ligne Tyga car dans mon cas, elle fait juste plus de bruit, mais le résultat c'est moins de pointe, et pas plus de frite. A moins que mon réglage soit mauvais... (vous en pensez quoi ?)

@+

[motom]

Salut Tom le revenant revenu

Pour ce qui est du pot Tyga 150 si tu le vends perso j'aime bien quand ça petarade

Donc si tu le vends.............MP.......(je l'ai marqué sur ma liste au père Noel t'façon)

Coté perfs tout ce que je sais ,c'est qu'il a l'air d'etre reconnu pas mal par mon mentor Dobinou mais version TYGA 150 SP.....??? alors la différence de SP???????

[krauthaker]

re tom rebienvenue