Ex Le topic des nouveaux!!! (En mode lecture)

taz1980 · Unread post by **taz1980** » 23 Oct 2007, 22:10

merci bien

dgux · Unread post by **dgux** » 24 Oct 2007, 01:21

Bienvenue j-c et taz !

j-c · Unread post by **j-c** » 24 Oct 2007, 09:38

Une fois encore, ce n'est pas aujourd'hui que j'irais chercher ma moto, ca devient lourd tout de même!

Je venais juste d'appeller mon assurance pour faire le changement et étais prêt à prendre le départ lorsque je reçois un coup de fil du concessionnaire Honda de Royan me disant qu'il y avait un contre-temps et que la moto ne serait pas prête avant la semaine prochaine car ils attendent encore une pièce (grêve de la poste etc...) cela même alors qu'ils m'avaient appellés hier pour me signaler que la moto etait prête et que le rendez-vous etait convenu pour aujourd'hui (pour info, je réside tout proche de Bordeaux et ca fait une trotte pour se rendre là-bas, surtout en 125 Van-Van que j'ai fait reprendre)

Fallait vraiment que j'ai envie de goûter au NSR!

jpp13 · Unread post by **jpp13** » 24 Oct 2007, 09:55

C'est bizarre quand même ce qu'il foute chez Honda.
J-c est ce que tu sais ce qu'il te change au moins ?
Je serais comme toi, ca me rendrai fou d'attendre mais bon tu peux pas faire grand chose malheureusement...

j-c · Unread post by **j-c** » 24 Oct 2007, 11:47

Oui il y a un changement piston-segmentation car la moto atteint 17800km. Je crois qu'ils attendent le piston. Mais bon, la moto est payée depuis 12 jours et l'attente devient longue et se poursuit... comme j'ai finalement ma journée, je vais faire une ballade avec ma 911, ce sera toujours ça.

jpp13 · Unread post by **jpp13** » 24 Oct 2007, 12:06

Cool une 911 héhé !

Sinon t'étais obligé de les régler avant ? Je pense que j'aurais régler une fois que je serais venu la chercher pour de bon, ca les aurais bouger un peu plus surement.

j-c · Unread post by **j-c** » 24 Oct 2007, 12:25

J'étais obligé dans la mesure où il y avait une différence de 180 euros entre la reprise et la NSR que j'ai achetée, somme que je leur ai remise, rien de bien méchant en somme mais plus de 15 jours pour prendre reception d'une bécanne d'occasion, je trouve ca long.
Bon cette fois, je file, à une prochaine!

j-c · Unread post by **j-c** » 30 Oct 2007, 10:29

Bon, ca y est!

Je viens de recevoir un coup fil du concessionnaire, la moto est prête. Finalement, au lieu de changer la segmentation et le piston, ils ont egalement changer le cylindre (la chemise a t'il dit) ainsi que le(s) roulement(s) de vilebrequin, je ne sais pas ce que cela va changer.

Le type m'a préconisé un rôdage de 500km sans dépasser les 7500tr/m. Vous me direz ce que vous en pensez à mon retour puisque je file à Royan la chercher et j'en ai pour 1h45.

A plus.

obimic · Unread post by **obimic** » 30 Oct 2007, 10:53

il confond moto et scoot.

rodage en 500km:

tu pars de 5000tr/min, et tous les 50km, tu augmentes de +500tr/min

soit
0-50 > 5000
50-100 > 5500
100-150 > 6000

etc

jusqu'a 10000

ensuite compte 500 bornes pour que le moteur se libere bien (il le fera en 1000km au moins, mais tu seras deja rodé)

j-c · Unread post by **j-c** » 30 Oct 2007, 15:06

Et bien merci de l'info Obimic seulement elle aura fait ses 120 premiers Kms à 7500tr/mn entre la nationale et l'autoroute puisque je viens de revenir avec et que je viens de prendre connaissance de ton message.

Juste avant d'aller manger, je vous mets 2 photos que je viens de prendre vite fait.

A plus.

[img][img]http://img523.imageshack.us/img523/9789/nsr001zr9.jpg[/img][/img]

[img][img]http://img180.imageshack.us/img180/2654/nsr002pu0.jpg[/img][/img]

colustan · Unread post by **colustan** » 30 Oct 2007, 15:37

Belle machine J-C !!!!
Fais attention tout de meme a ton rodage a présent !!!!

@+

j-c · Unread post by **j-c** » 30 Oct 2007, 15:58

Merci Colustan.
Oui je vais faire attention à ne pas la brusquer.

J'ai remarqué 2 choses en la ramenant: la première est que le guidon tremble ou plutôt oscille lorsque je le lâche passé les 70km/h, ce qui me surprend pour une moto si petite avec une partie cycle si surdimensionnée et je me demande si elle n'a pas été réparé sans que le concessionnaire ne me le dise, à moins que cela vienne du 1er propriétaire?

La seconde chose est que lorsque je l'avais essayé la 1ere fois, elle me semblait monter bien plus vite dans les tours tandis que maintenant, elle prend plus son temps. Alors bien evidemment, je ne tord pas la poignée et pour cause, et je n'ai pas dépassé 7500tr/m mais la 1ere fois, elle dépassait très vite ce régime. Serait-ce dû au changement de pièces comme je le pense?

obimic · Unread post by **obimic** » 30 Oct 2007, 21:41

verifie que les plombs d'equilibrages sont toujours collés à ta jante avant...

tu parles "d'avant le changement du moteur" ou "durant les 70km fait a 7500trm?" car si c'est avant le changement du moteur, c'est normal, faut roder le moteur et le laisser se liberer...

j-c · Unread post by **j-c** » 30 Oct 2007, 21:49

Ok, je pensais à jeter un oeil sur les plombs en effet donc on verra.

Sinon la différence est avant que la concession ne change les pièces oui, donc ca vient du rôdage selon toi, c'est ce que je me disais. Merci bien!

jpp13 · Unread post by **jpp13** » 30 Oct 2007, 21:54

Elle est magnifique j-c !!! On dirait qu'elle est neuve.

Sinon j'ai une question concernant les trucs en plomb, car je crois en avoir perdu. Est ce que c'est grave ?

Merci.

j-c · Unread post by **j-c** » 30 Oct 2007, 22:04

Merci beaucoup jpp13.

Oui en effet, elle a vraiment l'aspect d'une moto quasi-neuve et c'est ce qui m'a poussé à l'acheter si rapidement et si loin de chez moi. Ce bel etat me fait aussi me demander si elle n'a pas pu être accidenté et réparer à neuf, d'où cette vibration au guidon. M'enfin je verrais ca demain entre les plombs et les dires du concessionnaire.

Salut.

grostoto · Unread post by **grostoto** » 31 Oct 2007, 00:13

c'est avec regret que je me suis séparé de ma NSR 1991, qui montait tout de mème à 170km/h.
la faute au budjet vraiment execif pour ces motos 2 temps pour l'usage très régulier que j'en avais.
Elle est parti à 650e avec un moteur complet (et cylindre préparée) avec.

Je suis revenu à un modèle totalement différent:, mais qui reste chez Honda:

HONDA REBEL 125, 1997, 19800kms, pour 650e.

forcement, on est bien loin des sensations de la NSR (SSNNIFFFFF), mais on est aussi à des année lumière du budget NSR..

Je vais préparer le moteur, et elle devrai atteindre ces 120km/h sans trop de pb (puisque sur la Honda CM125 j'avais reussi ces perforamances).

les photos viendront bientot.

wozi · Unread post by **wozi** » 07 Nov 2007, 00:31

Hello tout le monde,
me voici donc, Nicolas, Paris (malheureusement pour le motard qui est en moi...), heureux possesseur d'une NSR de 2003 depuis Juin 2007! Mais aussi en cours de permis A pour passer au gros cube (ben oui je fais beaucoup de route et la 125 a ses limites...)

Je bidouille pas mal et si jamais certains sont dans le coin et veulent se faire des ballades (voire pourquoi pas le circuit Carole

) autour de Paris ça pourrait être sympa!!

La bête:
26000 km, moteur origine débridé pot+CDI, très bientôt prépa moteur+boite à air+TV-78

Bonne bourre!

colustan · Unread post by **colustan** » 07 Nov 2007, 09:11

Bienvenue

wozi · Unread post by **wozi** » 07 Nov 2007, 19:30

Merci merci, je lui passerais le mot!

Elle a subi quelques modifs depuis, je rajouterais quelques photos bientot. J'ai pas fait grand chose, la NSR est une bonne base avec pour moi quelques défauts, que j'ai juste gommé

gazz · Unread post by **gazz** » 07 Nov 2007, 21:01

tout dabord slt et bien venu.Je voulai savoir tu as quoi comme pneu taille et marque? merci
Belle moto

fabryce13 · Unread post by **fabryce13** » 08 Nov 2007, 11:50

je pense pas avoir présente ma NSR sur ce forum alors voila les 2 seules photos que j'ai d'elle lors de son achat le 13/10/2006 (51 000km, 57000 aujourd'hui)

car premiere gamelle 3 jours apres son achat (basse vitesse sur du mouillé) donc des erraflures cote gauche + reto + bulle

Je pense la repeindre bientot si mon frere (ou mon cousin) arrivent a me sortir de la peinture gratos et si j'arrive a trouver le temps nécessaire aussi

jpp13 · Unread post by **jpp13** » 08 Nov 2007, 12:25

C'est clair elle est nickel comme ca !

SI tu veux changer un truc change ta ligne, ca fera mieux

MOBIUS089 · Unread post by **MOBIUS089** » 12 Nov 2007, 15:24

Slt à tous,je m'appele toujours pareil,y'a que le pseudo qui prend un zéro de plus.

taz1980 · Unread post by **taz1980** » 12 Dec 2007, 21:08

hello tout le monde donc voila les ptite photos de ma premiere moto hrd sherco 4 tps et ma ptite nsr 8000 km pot arrow bougie irridium debride cdi + valves pignon de 13 clapet carbonne et je remerci limp pour le bon coup de main pour les photos

Geneva-Racing

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