Geneva-Racing

quel carburant vous preconisez pour les nsr 98 ou 95 ?

il existe du mastic pour les matieres plastique qui est trés souple et qui ne casse pas on l'utilise pour les par-choc de voiture il est de couleur noir je les utilisé pour faire un essai sur du plastique et ses au top

Bonne et heureuse année à tous

affirmatif gazz le seul probleme avec les "colle" bycomposant ses quel ne son pas tres flexibles sur certain endroit du carrenage mais elle peuve etre tres pratiques a des endroits ou il n'y a pas de place pour applique d'autre produit (toujours poncer les surface aven d'appliqué ses produits pour a...

pas de probleme ok

ca fait mal pour moi qui suis dieppois ( lieu ou l'on a l'usine qui fabrique les alpine )

depolie ton carrenage au 150 sur la partie a reparer puis si s'est une fissure elargie la ( pour que ta fibre entre dans la fissure ), puis depolie l'arriere de ton carenage sur 10 cm autour de ta fissure puis applique ta fibre ajoute un petit grillage pour consolider ta reparation puis sur la parti...

non un papier a l'eau est gris il ne doit pas poncer a sec et vis versa la finition a sec avant peinture est la mieux

non car les griffes de poncage son entre la peinture et ton apret si tu a charger en peinture tu peut le ponser au 1500 a l'eau puis le lustrer avec des lustran gros , moyen puis fin puis un lustan de finition mais s'est pas gagné

s'y s'est trop tard que tu a tous depolie au 120 repasse un coup de 240 puis un coup de 400 puis tu applique un appret garnissant en deux couche puis depolie le au 400 puis au 800 toujours a sec meilleur finition

slt je suis carrosier, peintre et mecano dans l'automobile je te conseil de poncer avec du 150 si tu a des mastics (sinto) et de finir en 320 . si s'est que pour dépolire tes carrenage un coup de 400 a sec puis tu fini au 800 a sec avant peinture car si tu ne reduit pas tes grain de poncage tous va ...