Geneva-Racing

salut bienvenu
obi a tout dit

faut pas avoir envie de pisser quand tu te retrouve au milieu de toutes ces bécanes

c'est ce que j'ai dit

non le cdi gère l'allumage et se trouve sous la selle

le tv gère l'ouverture des valves et se trouve sous tes bijoux de familles derrière le moteur

parce que ton hébergeur d'image les a virés de sa mémoire du coup elles n'apparaissent plus, content que ta pétoire ai trouvé un bon proprio bienvenu aux nouveaux passe par la case présentation pour vous présenter vous deux histoire qu'on en sache un peu plus sur vous puis dans la partie photo pour ...

bienviendu

phoenixx74 wrote:NSRien ^^

NSRiste ça sonne mieux je trouve

fait l'échange et basta, t'aura perdu un peu de tune mais t'aura limité la casse

tu peux a tes risques et périls

du meme avis que obi

vinz47 wrote:Salut, soit le bienvenue

Baffe a tout dit

pour les photos, essaye de nous mettre le lien forum comme ça elles apparaitront directement sur la dernière, on voit bien qu'il n'est pas là, et trés franchement j'aurai pas cru qu'elle puisse tourner sans ça, donc du coup ça doit être hyper linéaire et vraiment sans plaisir de rouler avec seuls so...

soi patient et surtout fait bien ton remontage correctement, les serrages aprés remontage sont courants, controle la pompe à huile

et en plus les rassemblement de nsr sont rare voir inéxistant

crois une nsr sans un tv ne peu fonctionnée, tu ne l'as pas trouver surement il est un peu difficile à dénicher le mieux étant de déposer tes flanc pour y voir correctement meme si on arrive à le voir avec aprés tu enleve la boite à air et le tv se trouve derrire le carbu sous l'axe qui tien le cadr...

salut et bienvenue
une nsr débridée qui roule à 120 n'a rien de normale, donc soit mauvais réglage soit probleme de compression
aprés ça peut etre tout et n'importe quoi

par contre quand tu ecrit: plus de boitier electrique des valves
tu veut dire quoi ?

oui

pour le prix des gicleurs change les !!!!!!
tu verra pour le carbu plus tard quand ton projet aura avancé

enfin c'est que mon avis

dit moi t'es un peu mosochiste toi

prions que la dernières ne finissent pas comme les autres

salut et bienvenue Optimiser la fiabilité, c'est dur Optimiser les perf sans trop perdre en fiabilité, ça c'est fesable Mais accrocher 160 avec une nsr sans perdre en fiabilité c'est pa possible, si déja tu fait du 140 en ligne droite voir 150 c'est suffisant aprés faudrat passer sur une config beau...

attention de pas oublier de remplacer tes gicleurs sinon tu vas au devant de graves ennuis

pas besoin tu l'as déjà

ssalut et bienvenue
sache que la jc20 ne fut jamais bridée aux valves vu que les lois sur la limitation de cheveaux est apparut aprés

pour la ligne, les meilleurs sont les jolly moto d'aprés plusieur personnes, mais mon shark tourner pas si mal
A+