Geneva-Racing

Bonne année à tous et bonne route

trés bonne année à tous et toujours prudence sur la route, surtout avec les routes de merdes qu'il y a en ce moment[

Eh, je pense à un truc tout à coup, ton alim en 12 v, elle est bien en continu ? c'est impératif.

Je supose que tu as regardé si il y avait un fusible, sinon foutu pour foutu tu l'ouvres, tu mets la masse direct sur la carcasse et tu prends un fil direct du + batterie et tu le mets sur l'alim à l'intérieur après avoir enlevé le couvercle. Si tu as un fil avec fusible interchangeable, c'est mieux.

Hé oui, tous les jours des motards se font tué alors qu'ils roulaient tranquillements, (mauvais endroit au mauvais moment dira t' on) victime d'automobilistes qui déboitent sans clignotant ou bien le mettent à droite et tournent à gauche ..... etc.....tous les jours également, plein d'autres se font...

Salut ,tu as tout à fait raison et tout le monde devrait avoir une seule et même réaction face à des actes aussi dégueullasses et leurs conséquences (familles détruites, enfants orphelins, etc.....). Il y a t' il vraiment besoin d'un jugement avec des individus pareils qui ne respectent plus rien ni...

BONNE ET HEUREUSE ANNEE A TOUTES ET TOUS ET BONNE SANTE

Merci tonton

Bonsoir Johann62, ATTENTION le piston B est plus gros que le D (et non le contraire ) et dans ton cas ça fait 2 côtes d'écart et à mon avis dans ce sens là ça ne doit pas pardonner bonjour les dégats.

Dans ce cas là, puisque que ce n'est qu'à la fin de la fabrication qu'ils découvrent combien il y a de pistons E, c'est donc la même fabrication et rien ne justifie une telle différence de prix.

Cela veut dire qu'aujourd'hui malgré la technologie numérique,on ne peut pas décider de faire que du A ou que du D ? Je prends un exemple, si aujourd'hui je lance la fabrication de 100 pistons, ce n'est donc qu'à la fin que je saurais combien j'ai de A,de B, de C, de D, ou de E et cela uniquement dû...

il est clair que la différence de matière entre un piston E et D n'est pas plus importante qu'entre un D et C . Surement dû au fait effectivement que la fabrication est moins importante. la différence de matière, j'y crois pas je vois pas l'interêt surtout que le E est le plus petit en diamètre. Est...

Bon alors d'abord, vous avez corrigé de vous même je m'en doute mais c'est bien dans le cylindre que je met les valves et non dans la culasse. :oops: En plus je me suis relu 2 fois et sans voir la boulette. Le doberman,je viens d'aller vérifier le piston et j'ai effectivement la gorge du bas qui est...

Bonjour a tous et merci pour ces débuts de réponses.Comme le dit Alains ma situation n'est pas claire et même plutôt compliquée .je vais essayer de résumer pour être plus clair (désolé pour ceux qui n'aiment pas la lecture, mais cela va pas être possible en 2 mots).lorsque j'ai acheté la moto ,le ty...

Bonsoir, je me présente je m'appelle Alain, j'ai 45 ans et je suis de la Rochelle. Je possède une NSR JC22 de 94 depuis trois ans. Je roule très peu avec (moins de 1000 km par an, principalement l'été). Elle n'a que 17500 km et je l'ai eue avec à peine 15000 km (voyez la distance parcourue en 3 ans....