Geneva-Racing

salut a tous comme convenu je vous tien au courant ça y es elle roule j ai pas fini le réglage il ne manque plus grand chose mais j en voie le bout voila ce que j ai fais j ai un gicleur principal de 138 ou 142 (je ne sais plus) un gicleur de ralenti de 42.5 un gicleur de puissance de 70 entièrement...

je vais essayer le réglage carbu et je ferai bien
je vous remercient pour tous vos conseils
n hésitez surtout pas a continuer je suis preneur a toute les possibilité
au fait je suis de près de ploermel

la cartouche ixil c la même que bobby
pourquoi c pas bien ça peut empêcher mon reglage

merci pour vos réponse mais je voudrai essayer quand même
alors s y vous avez des conseils je suis preneur
et encore merci

je doit enlever le couvercle qui a sur le filtre
et c que le pt qui et débrider
je vais essayer merci

salut en réponse a votre question
carbu de28 gicleur 142/42.5/60
boite a air d origine
kit 190 sans valve
pot d origine modifier avec cartouche ixil débrider
cdi débrider
les rapport je ne peut pas dépasser les 6500 tours
donc voila
merci

merci a tous c est Tanguy du Morbihan c est pou mon petit ou gros problème de réglage
je n y arrive pas et quand je croie que c est bon et bien non
que faire merci

bonjour tout d abord je voudrai vous remerciez pour vos réponse et de m aider sur ce forum je refait ca dans les règle ( j essaye) je m appel Tanguy et je suis dans le Morbihan et j ai un problème de réglage pour ma nsr que j ai monter en 190 cm3 je m amuse a changer le gicleur principal et celui du...

bonjour je suis désolé je ne sais pas comment on fait
je m appel Tanguy et je suis du Morbihan et je m y connais asse mal en réglage
merci pur votre compréhension

bonjour a tous j ai une nsr de 1997 avec un kit 190 Athéna le problème je n arrive pas a la régler
j aimerai des conseils parce que la je sature je vous en remercie d avance